さて、12/30に今年最後の練習(走り納め)に行って来ました。
とりあえず…メインは3レーシング セロスポーツのセッティング。
まだ１パック軽く走らせただけなんで…走り込みながら少しずつセッティングをする事に。
走り込んでみますが…まぁ普通に走ります。ただ、ヘアピンの侵入で軽くブレーキを入れるとリヤがブレイクします。
フロント荷重に耐えられないのか？とフロントのダンパーを少し硬めるも…症状は改善されない上にアンダーステアになりました。
リヤのリバウンドを増やしてみたり…色々とやってみるも…あまり効果は上がらず。
この日は何の約束もしてなかったのですが…同じGT1クラスのＳ浦氏と同じくGT１クラスでこの日セロスポーツをシェイクダウンのカコレーゼ氏が走り納めに来てました。
カコレーゼ氏のセロスポーツは非常に調子が良さそう。
セッティングと同時にモーターも調整。このV3スペクターは箱出しの状態でセロスポーツに積んでました。
今年の春先に10.5ターンのV3スペクターを買った時、V2スペクターに比べてあまりにパワーが無く…モーターアナライザーで色々と測っていたら進角を増やしていくと、あるポイントを境に急に回転数・消費電流が跳ね上がり…Ｖ2と遜色ないパワーが出るようになりました。←Ｖ2スペクターの時は箱出しで普通にパワフルでした
ちなみに↑の写真は箱出しのＶ３スペクターのスペック。
HWのＧ４バンディットは箱出しですでにパワフル。消費電流がハンパない。
進角を上げていったら…やはりあるポイントを境にいきなりパワーが上がりました。
最終的に↑の写真くらいで落ち着きました。Ｇ４バンディットに比べると…回転型な感じですね。
モーター、ギヤ比は決まったので…セッティングに戻りますが…上手くいきません。
ラストパックも終わり…モヤモヤのまま練習終了…と思いましたが、もしかして？っと思い…タイヤを違うモノに変えて走ってみると…めっちゃ快調（笑）
とりあえず…タイヤが原因だと分かり一安心。これで安心して年を越せます。
帰宅して…整備→アライメント調整して、来年の走り初めに備えます。
今年もありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。