さて、連休中に走らせたTRF419XRのメンテナンスをしましょう。
コイツを投入。どうやら純正のピストンロッドよりほんの少しだけ太いらしい…普通のノギスで測ると差は分かりません。それくらいの差らしいです。
組み直してオイルを入れます。机の上を片付ける前に始めてしまったので…美来ちゃんをオイルまみれにしないように気をつけます（笑）
ロアアームはカーボンの板みたい…かなり斬新。
MTC 1がもはや忘れられた存在で…使ってるのなんて世界で自分だけなんじゃないか？と思ってたんで…まさか新型が出るとは思ってもいませんでした（笑）
まずは気になってたダンパー。少しオイルが抜けてます。ま〜SSBBは普通に組んだら多少漏れるんで…仕方ないですね。しかも前回メンテしてから10ヵ月くらい経ってるし（笑）
で、今回根本的なオイル漏れ対策として…
次回少し走らせてオイル漏れを確認しましょう。
あと…
無限から新型MTC２が発表されました。気になります…
流行りのミッドシップですね。前も後ろもアッパーアームがＡアーム。Ｃハブが無いタイプですね。MTC１も最初は前がこんな感じでしたが…一年で普通のＩアーム＋Ｃハブになったんですよね。←Ａアームは剛性出すのにゴツくてフロントヘビーでなかなかセッティングに苦戦しましたね
尖り過ぎてセッティングに苦戦しそうだなぁ〜