さて、暑い日が続いています。自分の住んでいる地域が毎日40℃近い気温で…屋外
サーキットでラジコンをやるには厳しいコンディション。
５月から技能検定の先生として生徒を教えて残業残業…で、７月の終わりから８月初めに
かけては悪夢の日曜出勤。
休日出勤からも解放されました。
試験会場から帰宅し、シャワーを浴びて時間をみたら…まだ１６時。自宅で充電し、卓上
セッティングを施してリハビリがてら久しぶりに１パックだけ走らせに行ってきました。
いてモーターマウント・スパーホルダー周りはより進化したEVO６MSのものに換装しています。
EVO６MSは標準でアルミシャーシなんですが…EVO６のカーボンシャーシと互換性がある
のでMSのパーツは何も加工をしなくてもEVO６にポン付けできるんです。
もうEVO7が出ていますが…やはりこのシャフト＋横置きモーターのこのレイアウトのEVO６
が好きで…いつまでも廃車にできずに持っています。
久しぶりに走らせて…ギヤのノイズがあまりに大きいのにはビックリしましたが…非常に
良く走り、よく曲がるラクチンなクルマでした。
この季節なんで…シャフト特有のモーターの発熱さえ気を付ければ結構いけるんじゃ
ないかなぁ～と。
次のレースはこの子かなぁ。なんせ走らせてて楽しいし。←てか１シーズンで何回マシン
チェンジするんだろ…
あとは…
あまり良い思い出がなかったのですが…ストッククラスで圧倒的なスピードを誇るという宣伝
文句に…GTクラスで使ってみようと購入。←バッテリー端子が貫通していて両面使えるって
いうのも購入理由の一つ。「いいなぁ～」と思うバッテリーを見つけても＋－の端子が自分の
他の手持ちバッテリーと反対だと諦める事が多いので…
さて、夏休みにもう少しTB-EVO６を煮詰めて次のレースに備えたいですね。