さて、世間は師走の末期…大掃除やら買い物やらで大忙しの模様…←他人事
自分は２７日からお休みだったんですが…２７日は見事に休日出勤…
で、２８日からお休みスタートとなっておりますが、生憎のお天気で全くラジコン
出来ず…テンションも
です。
です。この冬休みに２３２GPのGTクラスの１６TセンサードのKV値を決めたいと
思っていたので…なかなかテスト出来ない事に焦りと苛立ちを少し感じながら
仕方ないのでマシンメンテとモーターのチェックなんかをして出撃に備えます。
タミヤのHPで確認すると…
１８Tレス・１６Tセンサード 共に「２５３０ＫＶ」
が上限に決められています。
で、各モーターのパッケージを見てみると…
と、２５３０ＫＶには程遠い数値。
で、実測してみると…
と、まぁ～パッケージに書いてある数値よりは回っています。
１８Ｔレスは特にいぢれないので、１６Ｔセンサードを進角調整してみます。
これが進角を最低に振ったＫＶ値
これが進角を最大に振ったＫＶ値
最大にセットしてタミヤのレギュぎりぎりな感じですな。
で、２３２ＧＰは…と言うと
あくまでも１８Ｔレスとほぼ同等の性能にしたい。１８Ｔレスが
全くいぢれ無いのでセンサード１６Ｔの方で合わせて行く方向
にするしかないですね。
で、単純にＫＶ値を同じにしてもたぶん同じ速さにはならないと思います。
以前、自分が１６Ｔセンサード、Ｓ浦氏が１８Ｔレスを積んで一緒に走った時
立ちも伸びも１８Ｔの方が一回り上でした。
たぶんＫＶ値を同じにしたらストレートエンドでのトップスピードは同じに
なるかも知れません。 が、トップスピードに達するまでの時間とコーナー
脱出時の加速はモーターの発するトルク次第。
残念ながらトルクは計測器で測ることが出来ないので…
なるべく同じくらいのパワーが出る所を見つけたいなぁ～と。
１８Ｔレスで結構走りこんでタイムもたくさん採ってデータは集まったので
１６Ｔでほぼ同じタイムが出る所を見つけ、その後は１８Ｔレスを積んだ人と
一緒に走ってなるべく差が出ない所でＫＶ値を決めたいと思います。