かなり久しぶりの投稿になりますが,平成最後の年も北海道に渡りました。
いつもより1週間遅い上、直前に地震もあり、被災された方々のことを思うと、中止しようかとも思ったのですが、SNSで知り合った方々が、
「ガソリンスタンドも平常だし、遠慮なく渡道して、金使え！」とおっしゃって頂いたので常磐道を北上しました。
例年より遅い渡道のため、かなりの防寒対策グッズを持っていきましたが、やりすぎ感がいなめません。
いつも以上にNC750Xが重い！
無事に「いしかり」に乗船して、お約束のサッポロ クラシックで旅の安全を祈願します。
仙台乗船のバイクは10台以下でした。
2011年９月に、磐梯吾妻スカイラインでコケてより、いつかはリベンジと思っていましたが、やっと達成することが出来ました。
GWなので、猪苗代湖周りのキャンプ場の混雑を避けようと、通常とは逆（？）まわりで、ゴールドライン、レイクライン、スカイラインの順で回りました。
予想通り、反対方向からのバイクには多数遭遇！
Yaeｈ一杯もらいました。返せなかった皆さん、ごめんなさい(^_^;)
天気は、出発時晴れ、栃木からダダブリで、ゴールドラインとレイクラインは雨と霧でした。
浄土平まで来てやっと青空が出ましたが、バイクも倒れそうなほどの強風で、写真数枚を撮り、とっとと下山。
取り敢えず、目標は達成したので、今夜の宿泊地、伊達市の「赤坂の里森林公園キャンプ場」に向かいます。
予約時は車乗り入れだめとのご案内でしたが、現地のおじさんが「いいよ、いいよ」と案内してくれるのですが・・・・・
（おじさん、そこに入っていくと多分コケるはっ！：道じゃないし！（Ｔ＿Ｔ））
７年前の悪夢再びかっ！
振ったり、やんだりの天気の中、晴れ間を選んで設営完了。
翌日も朝から振ったり、やんだりの天気の中無事濡れずに撤収し、安全運転で帰宅できました。
グランドシートです。
（テントの下に敷くやつです。）
これはお勧めです。
到着したときは、薄くて役に立つのか疑心暗鬼でしたが、これはあたりでした。
夜露などテントまで来ません。
これもどこかで見覚えのある形だと思います。
本家は高くて買えません。1/10くらいで購入しました。
昨日、夜中に0度位になった千葉のキャンプ場で快適に使えました。
組み立て、分解も慣れればそれほど苦になりません。
耐加重200ｋｇは嘘ではないのかも？こちらも耐久性しだいですね。
夏場はモンベルのU.L. コンフォートシステム アルパインパッド25 150 を使っているのですが、最近膨らみ方が悪いので、今後はこれにしようかと思っていますが、万が一にもツーリング中にフレームが折れるとそれ以後、寝心地が悪くなりそうで、まだ長期にはもって行っていません。
こちらも、本家は高くて買えません。
こちらは耐加重120ｋｇです。
1回目で、ゴム足が地面に埋没し、外れてしまいましたが、ホームセンターでゴム足買ってきて接着しました。
こちらは、３シーズン使ってますが、今のところ問題はありません。
足に、幼児の事故防止用の大きなやつをつけるとめり込みも減ります。
色々書きましたが、Aの困った点は、同じ写真を使って色々な業者が販売しているようで、当たりはずれがすげー多いということですね！
椅子やコットは1回の使用で曲がったとか書いてある商品もある上、サクラの様な口コミも多数あるので、ある意味勝負ですよね！
この辺の品質が上がらない限りはやっぱり躊躇しますよね。
