さて１９８７年５月のギルロイ訪問報告会の後、７月に役場職員３名がアメリカギルロイに行ってみたいということであったが、その後町長決済で役場職員研修費として1人に１５万円の補助がでるということであった。
こっちは自費？民間のボランティアは関係無し？とすねたが。
これも町のためだという気持ちに切り替えたが・・・
日本の大手各旅行会社航空会社の航空料金が７月２０日以降倍以上の金額設定で、一番高額の時期のアメリカ訪問となる。
１９８７年７月１９日青森空港がオープンしたが、利用するにはアクセスに関して未定であったので、東北縦貫自動車道を使い、成田空港で車を駐車し、戻ってくるというルートが一番節約できる選択肢であった。
そこで、４人でいくとして見積もってみると、往復高速燃料込で一人７千円（当時）ぐらいか。成田空港からサンフランシスコ着ギルロイ市周辺観光（研修です）し、国内線SＦからＬＡまで、ロスアンジェルス発成田着というスケジュールを組んだ。八戸の旅行会社が出した金額は１５万５千円、レンタカーモーテル宿泊代食事代（１＄１５０円当時計算）７万円ぐらいかかるとして、一人あたり約１０日泊合計２５万円ぐらいかかるだろうと予算をたてた。
役場職員が行くからには当然実績を残す研修にならないといけないということで相談し、農業関係畜産関係をさがした。頼る手掛かりはなかったので、８６年の祭りのとき買っていたプログラムにあったギルロイガーリックフェスティバル実行委員会事務局長リチャードニコルズ様宛に訪問したい旨の手紙を送った。
訪問メンバーは田子町役場から熊谷課長、宝田主査、山崎主査の３人で、７月１４日に事前勉強会をした。ここで日本人日系人でアメリカにて農業で成功している人とコンタクトをとり、今回そこへ訪問したいとのことでスケジュールを組んだ。
また1人あたりの旅行予算が２５万円程になるということで、役場職員研修費1人１５万円でるなか４万円を計１２万円援助してもらうことになった。自己負担が半分になった。
７月２２日（水）田子町朝７時に車にて成田に向け４人で出発、午後５時頃成田に着いた。２０時３０分発のノースウェスト航空０２８便サンフランシスコ行きに搭乗、同日午前ＳＦ着レンタカーを借りて連絡しておいた人に会うためフレズノへ。オークランド経由９９号線を南下しフレズノへ、この日はフレズノタウンハウスモーテルに宿泊。
翌７月２３日（木）この地で「巨峰」を育てている小向氏の農場を訪問した。青森県からわざわざということでご苦労なことです。と言われ話を聞いた。
それからフレズノからサリナス経由で行く途中でフリーウェイから見えるのは牛の大群であった。それが有名なハリスランチである。午後１時に紹介されたマネージャーに会うことになっていた。撮影禁止だったのでカットは無しだが、この牧場にはおよそ１３万頭の牛が飼育されているとのこと、その後レストランにてステーキを食べる。それからギルロイ市内に入り、リーブスリーインに着いた。
