道具の進化で随分と
飛距離がアップしたらしいデス
アメリカ～ナプロの世界だと３００ヤード超えは当たり前
わが国の女子プロも
おぉ～スゲェ飛距離だぁ
ってな光景をよく見かけます
ゴルフは飛距離ぢゃあ無い
というのは定説だけど
ヤッパそういう恩恵にあずかりたいのは
アナタやアタシもヤマヤマね
ここ１０年の道具の進化はスンバラシイんでしょう
おそらく多分
１０年間の体力の衰えを道具の進化がカバーしてくれて
キット１０年前よりも
飛距離が伸びている・・
のカナ
そこそこゴルフをやってるヒトなら
毎年とは言わないまでも
何年かに１回はクラブを買い替えたりするだろうから
その時は新車効果もあったりして
メッチャ飛ぶぅ
なんて思ったりしてね
アイアンだとロフト角が違うから単純に番手で判断が出来ないカモしれないけれど
ドライバーだといつものコースでプレーすれば
大体はこの辺くらいまで飛ぶ
というのがありまして
飛距離の具合がわかったりしてね
よく聞くセリフは
前はあの辺りまで飛んでたのに・・・
ってヤツね
１０年前の飛距離と今の飛距離を比べてみると
伸びてる
変わらない
落ちてる
のドレかとなりまして
まあ年代によって違うんでしょう
２００９年発売のデッドストックのドライバー
中古市場でもほとんど見かけなくなりました
今となっては結構なディープフェースだけど当時はシャローと言ってたりしてね
当時としては
低重心でボールが上がりやすい
スピンも少なめでっせ
という味付けね
いわゆる洋ナシ型と言うんでしょうかスタンダードというかクラシカルなカタチのヘッドです
カタログ値では４５０ｃｃとありまして
大きくは無いけれど小さくは無いという
まあまあ無難な設定ね
オリジナルシャフトは先中調子といった感じでしょうか
キックポイントはドレもよく似た挙動のオリジナルシャフトでね
そういうコンセプトでデザインしていたのカモ
ヘッドとシャフトの相性は
スイングタイプとの兼ね合いもあるからね
打ってみないとワカリマシェン
重さは３１０グラムくらいと
意外に軽かったからね
その分よく飛ぶのカモ
えっ
実戦で使う
もしコッチの方が飛ぶとすると
道具の進化って
ナンだろうね