【スーパーフォーミュラ】のマシンが
２０１４年度から新しくなります
かっこいいー
このニューマシン【SF１４】のシェイクダウン（＝初めての走行）の取材に
富士スピードウェイまで行ってきました
（〈シェイクダウン〉っていうこの言葉かっこよくて好きです
何度も言いたい！シェイクダウン♪シェイクダウン♪）
シャシーはイタリアのダラーラ製！
開発テーマは クイック＆ライト！
そして、バトルの時にオーバーテイクしやすいマシン！
シェイクダウンに合わせて来日した
ダラーラ社のチーフデザイナーのルカ・ピニャータ氏たちによる
記者会見にも参加しました
中でも、今のF1のマシンに近いものを！とおっしゃっていた一言が私は印象的でした
スーパーフォーミュラはF１に次ぐ、世界的なカテゴリーになれる！と
期待を寄せるモーター関係者の方達の熱い声援を
直接感じることができた一日でもありました
本当にそうなってほしいなぁぁ
ドライブしたのは、toyota中嶋一貴選手☆
honda伊沢拓也選手☆
エンジン音は
今までのマシンよりも低くて、少し落ち着いた迫力がありました
今週末は【スーパーフォーミュラ】Rd.3
楽しみです
iPhoneからの投稿
２０１４年度から新しくなります
かっこいいー
このニューマシン【SF１４】のシェイクダウン（＝初めての走行）の取材に
富士スピードウェイまで行ってきました
（〈シェイクダウン〉っていうこの言葉かっこよくて好きです
何度も言いたい！シェイクダウン♪シェイクダウン♪）
シャシーはイタリアのダラーラ製！
開発テーマは クイック＆ライト！
そして、バトルの時にオーバーテイクしやすいマシン！
シェイクダウンに合わせて来日した
ダラーラ社のチーフデザイナーのルカ・ピニャータ氏たちによる
記者会見にも参加しました
中でも、今のF1のマシンに近いものを！とおっしゃっていた一言が私は印象的でした
スーパーフォーミュラはF１に次ぐ、世界的なカテゴリーになれる！と
期待を寄せるモーター関係者の方達の熱い声援を
直接感じることができた一日でもありました
本当にそうなってほしいなぁぁ
ドライブしたのは、toyota中嶋一貴選手☆
honda伊沢拓也選手☆
エンジン音は
今までのマシンよりも低くて、少し落ち着いた迫力がありました
今週末は【スーパーフォーミュラ】Rd.3
楽しみです
iPhoneからの投稿