朝から東京は京橋へ
Body Control×COSMOS骨格修正トレーニング講座
COSMOS performance consulting岡さん主催のセミナーに参加
参加者は20名ほど
午前中は講義
午後から実車を使ってポジション出し
それと骨格修正、ストレッチなどのケアやトレーニング方法の実技
セルフで出来る事も教わる
今回はモデルとして聴講者の前でポジションを修正
写真を撮られる側
なかなか無い経験
変更点はサドルを15～20mm下げて
ステムを20mm短く
楽に乗れるようになる予感
もちろんまだ外で乗っていないし、体に覚え込ませる作業が残っている
ステムが短くなったのでレース強度での挙動など、確認事項はたくさんある
今回の理論が合うのか合わないのかは数ヶ月かけて自分で確認する
金はかかるがフォロー施術も受けながら、理論からのずれを修正しながら試す
合えばこれは自分にとって正しい
少なくともローラーに乗った感じでは、ポジション変更に伴う体の拒絶反応はない
参加していた某日本人プロ選手とも長いこと話が出来た
理論でも何でも、中途半端にならず、1度とことんやってみることが大事らしい
いろいろな理論が出回っているけど、何が正しいとか、これやっとけばってのはなくて、いろいろ試して自分に合っているかを自分で判断する
ダメならそのときに他を探す
秋には何かが判るだろう
この理論が自分に合うようならば、シーズンオフは迷わず乗り込む
ひたすら基礎の反復練習
合わなければ他を探すだけ
勝負は来シーズンから
来シーズンはE2でスタートしてシーズン中にE1に昇格する
Body Control×COSMOS骨格修正トレーニング講座
COSMOS performance consulting岡さん主催のセミナーに参加
参加者は20名ほど
午前中は講義
午後から実車を使ってポジション出し
それと骨格修正、ストレッチなどのケアやトレーニング方法の実技
セルフで出来る事も教わる
今回はモデルとして聴講者の前でポジションを修正
写真を撮られる側
なかなか無い経験
変更点はサドルを15～20mm下げて
ステムを20mm短く
楽に乗れるようになる予感
もちろんまだ外で乗っていないし、体に覚え込ませる作業が残っている
ステムが短くなったのでレース強度での挙動など、確認事項はたくさんある
今回の理論が合うのか合わないのかは数ヶ月かけて自分で確認する
金はかかるがフォロー施術も受けながら、理論からのずれを修正しながら試す
合えばこれは自分にとって正しい
少なくともローラーに乗った感じでは、ポジション変更に伴う体の拒絶反応はない
参加していた某日本人プロ選手とも長いこと話が出来た
理論でも何でも、中途半端にならず、1度とことんやってみることが大事らしい
いろいろな理論が出回っているけど、何が正しいとか、これやっとけばってのはなくて、いろいろ試して自分に合っているかを自分で判断する
ダメならそのときに他を探す
秋には何かが判るだろう
この理論が自分に合うようならば、シーズンオフは迷わず乗り込む
ひたすら基礎の反復練習
合わなければ他を探すだけ
勝負は来シーズンから
来シーズンはE2でスタートしてシーズン中にE1に昇格する