プジョー２００８に試乗しました～。
昨年ストラスブールで試乗させていただいてから
日本で乗るのを楽しみにしていたんです。
今回は２０８ＳＷが出ない代わりに、こちらの２００８で
クロスオーバーＳＵＶとワゴンの役割を担うということで
オールマイティ性の高い１台に仕上がっていましたよ～。
後部座席を立てたままでも、かなりの容量のラゲッジですが
倒すとこ～んなに広いんです。
このボディサイズでこれだけ入るワゴン、最近あまりないですから
希少性の高い１台と言ってもいいかもしれませんね。
直列３気筒１．２Ｌエンジンにシングルクラッチの２ペダルＭＴという
パワートレーンなのですが、エンジンはちょっと高めの回転域（３０００ｒｐｍくらい）が
いちばん効率がいいというプジョーらしいセッティング。
２ペダルＭＴは丁寧に運転しないと、ややギクシャク感が出るのは否めませんが
なんといっても軽快なんですよ。
最近のプジョーは軽さという武器を手に入れて、クルマ本来の
運動性能に磨きをかけている気がします。