助手席側のBピラーのないスライドドア
いまはBピラーがドアに内蔵された
ピラーインドアというそうですが、
そのガバッと開くは健在、
それに加えて運転席側の後ろのドアも
スライドドアになって、もうどんだけ開放的
なんだ！という感じですよねー。
室内も助手席のスライド量が増えたり、後部座席の足元が広がったり、ミニバン並み、いやある意味ミニバン超えたレベルで使えそうです。
走り味的には、あくまで個人的感想では元気のよかったNAエンジンモデルが好みでした。
先代と比べると、重心高もグッと下がって、
フラフラ感は激減！
運動性能はかなり向上したと思います。
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