日産ノートとプジョー２０８の試乗会に行ってきました～。
といいながら、慌てて動画の撮影をしていたため…。
日産ノートの写真撮るの忘れちゃいました…。すみません。
というわけで、そちらは動画の配信をお待ちいただくとして。
ノートの印象ですが、走り味としては、燃費とパワーの好バランスがいちばん印象的でした。
視界もいいし、後席も広いし、２段床のラゲッジも使いやすい。
オマケにアラウンドビューモニターがルームミラーに仕込まれているのは、ナイスな感じ。
ただ私の体格だと、ドライビングポジションが少々取りにくいのが気になったポイントでした。
お次はプジョー２０８。
今回は１．６Ｌエンジンに４ＡＴという、２０７から継続のパワートレインのみの
試乗となりました。他のは後から上陸するんだそうです。こちらはシエロの写真。
しかもこちらの４ＡＴも、この後変わる予定があるんです。
ＭＴとＥＧＳ（クラッチペダルのないＭＴ）になるんですって。
なんでも、本国で２０７のタマがもうないんだそうで、でもいますぐ２０８が欲しいという方の
要望にお応えするために、とりあえずすでに完成しているパワートレインを載せて
先に発売したんだとか。
こちらはプレミアムの写真。
これからナビも装着されるし、ＭＴモデルやＥＳＧやエンジン違いがふたつ
順次上陸してきます。
こちらも期待ですね～。
というのも、今度の２０８は、結構上質感が増してました。
こちらはいちばん上のシエロの写真ですが、カップホルダーも装着されたし
使い勝手も向上してます～。
ラインナップが全部揃うのが楽しみですね～☆
でも、今のところ２０８としては、ハッチバックだけでＳＷとかＣＣの予定はないんですって。
ＳＷの代わりとしてはパリモーターショーでコンセプトカーが発表された
２００８が充当されるようですが、ＣＣがないのは
元２０７ＣＣオーナーとしてはちょっとさみしいかも～。
といいつつ、希望者が多ければ発売されたりして。