悲喜こもごも「日本カー・オブ・ザ・イヤー」実況中継と雑感

昨日、早稲田大学大隈講堂にて
２０１０－２０１１日本カー・オブ・ザイ・イヤーが選出されました。
 
今年は日本カー・オブ・ザ・イヤーもガラリと変わりまして
若者のみなさまにも興味を持っていただきたいということでシンポジウムが開催されたり
ベストバリュー賞、アドバンスドテクノロジー賞、モーストファン賞の３賞がなくなって、
日本カー・オブ・ザ・イヤーの大賞、
輸入車の大賞に贈られるインポート・カー・オブ・ザ・イヤー
そして、実行委員会特別賞の３つの賞が贈られることになったりと、
いろいろと激動だったんです～。
 
まずは１０ベストカーの表彰が行われました。
 
イメージ 1
 
※10ベストカー（ノミネート車エントリーNo順）
トヨタ・マークX
ニッサン・マーチ
ホンダCR-Z
マツダ・プレマシー
スズキ・スイフト
フォルクスワーゲン・ポロ
メルセデス・ベンツEクラス・セダン（E350 BlueTEC アバンギャルド）
BMW5シリーズセダン/ツーリング
プジョーRCZ
ジャガーXJ

そしていよいよ日本カー・オブ・ザ・イヤーの開票が始まりました。
今回は記名公表式ということで、五十音順での開票となりました。
 
イメージ 2
 
途中経過その１。２０票開票時がちょうど我が師匠、日下部保雄さんに当たりまして、
日下部師匠の票が開票された時点で、突然ファンファーレが鳴り
この途中経過グラフが登場したので、日下部さんの票は「ジャンピングクイズで２倍加算？」なんて声が上がり、笑いの渦に包まれました。
 
イメージ 3
 
４０票開票時。この時点ではＶＷポロが４６票リード。ＶＷで決まりか？なんて声がささやかれ始めた頃です。
 
イメージ 4
 
そして残るは１０票の５０票開票時。ＣＲ－Ｚが徐々に追い上げを見せて、その差は17票。
あと１０票残っていますから、これはどうなるか目が離せない展開です。
 
イメージ 5
 
そして６０票開票！選考委員は６０名なので、これにて決定というワケです。
実は最後の２名を残すまでは、ＶＷが僅差、もう超僅差でリードしてたんですよね。
結果としてもたったの９票差ですから、誰かがＶＷポロに１０点入れて、ホンダＣＲ－Ｚに０点を入れると、ひっくり返ってしまうくらいの超僅差だったんです。
最後は吉田匠さんだったんですが、吉田匠さんだけが一そこにいた誰よりも一瞬早く
結果がわかっていたということになります。匠さん、ドキドキだったことでしょうね。
私は３３番目の「た」行でよかったと思いました（笑）。
 
実は最後の１０名は、その方の採点のほかに、合計点が右側に掲示されるようになったんです。当選確実となった時点で誰よりも早く拍手しようと、一生懸命手計算していた松下宏さんがこの努力はどうなるんだ～とガッカリなさってました（笑）。
 
イメージ 6
 
おめでとうございます！「２０１０－２０１１日本カー・オブ・ザ・イヤー」は
「ホンダＣＲ－Ｚ」の手に！
 
イメージ 7
 
僅差で大賞は逃したとはいえ、「２０１０－２０１１インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」は「ＶＷポロ」が受賞しました！おめでとうございます！
 
イメージ 8
 
実行委員会特別賞は「プジョーＲＣＺ」が受賞。
しかしＣＲ－Ｚ（シーアールズィー）、ＲＣＺ（アールシーゼット）という車名は
ホント紛らわしくて（笑）、実行委員会の方も何度も読み間違えてましたよ～（笑）。
「Ｚ」の読み方も２車で違うのでホントややこしいんですよね。
 
３位だったスズキスイフトの関係者のみなさんは、冗談で、金・銀・銅だったら表彰台なんですけどね～（笑）とおっしゃってました。
というわけで、この日本カー・オブ・ザ・イヤー期間中「水曜どうでしょう」に引っ掛けて
「スイフトどうでしょう」とアピールなさっていたスズキさんには
個人的に「スイフト銅でしょう？」をお贈りしたいと思います。
 
受賞されたみなさま、本当におめでとうございました。
コラボレーションとして会場を提供してくださいました
早稲田大学のみなさま、実行委員会のみなさま、スタッフのみなさま
そして選考委員のみなさま、本当におつかれさまでした。そしてありがとうございました。
 
そういえば、お昼休憩時間に、早稲田大学の学食にお邪魔してお食事させていただいたんですが、最近はあまりガッツリ系という感じじゃないんですね～。
ヘルシーメニューも多くて、学生のみなさんもつるんでガッツリという感じじゃなく
時間的に中途半端だったのか、学生さんの数も少なくて…。
学生時代なんて１５年～５０年以上前だよ～という
私たちもさほど浮くことがなく、なんだか社員食堂でゴハン食べてるような雰囲気だったのが
ちょっと印象的でした…。