扱いやすいボディサイズと、なんといっても３６０万円という低価格で
コンパクトＳＵＶ市場をぜ～んぶ伸しちゃうんじゃないの？
なんていわれたモデルです。
オリジナルのティグアンは最高出力が170psなんですけど、今回追加された
スポーツ＆スタイルは200psに高められているんですよね。
（ちなみに最大トルク28.6kgmは同じです）
１７０ｐｓでも十分パワフルなので、２００ｐｓもいらないよ～っていうのが
本音だったりしますが（笑）、やっぱり最近はいくらＳＵＶといえども
オンロードを走ることがほとんどですし、遠くへ出掛けるときは
やはりある程度余裕を持って高速を走れたほうがラクなんですよね。
となると、この２００ｐｓやっぱり効くんですよ～。
ちなみにお値段は、もろもろついて６２万円高。
内容を見れば、結構バーゲンプライスかも。
そしてこちらはオプションですが純正ナビを付けると
メーター内のディスプレイに矢印が出るんですよね。
ＶＷのほかアウディなんかにもありますが
やはり方向音痴の私にとっては、これなんとなく安心感があるんです。
そしてビックリしたのが地デジカード！
ＥＴＣカードを入れようと思ったら
？？？なぜかスロットが二つある。
よくよく見たら地デジカードのスロットだったんです～。
実はうちのテレビは未だにブラウン管。
最近右肩にず～っと「アナログ」という表示が出っぱなしで
早く買い換えろ～買い換えろ～！といわれているようで
ちょっと余計なおせっかいだと思っているところだし、
ちなみに携帯もワンセグも付いてないという
超アナログちゃん。
なので、こんなところにスロットのついた
地デジカードを見るのは実は初めてだったんですよ。
あぁそうそう。ビデオが未だにテープ対応でみんなに笑われているし…。
もうちょっと安くなったらブルーレイにしようとたくらんではいるんですけどね。
と、話がそれましたが、やっぱりティグアンのいちばんいいところは
乗りやすさと乗り心地のよさだと思うワケです。
ボディ剛性が高く、ハンドリングは素直で、アイポイントさえ
考えなければ、全然ＳＵＶに乗ってる感じがしないんですよね。
遠出するときに限れば、ある意味ゴルフよりもラクだったりして～。