１２月はホントなんかバタバタしちゃってダメだわ～。
今週こそ更新、頑張らないと！といいながら、今夜からまた出張なんで
水曜日まで戻れないんだけど…。
というのも、いまノートパソコン買い替え検討中で手元にないからなの。
家にいるときしか更新できないんで、あとは携帯っていう手はあるんだけど
携帯で長い文章打つのになかなかなれないのよねぇ…。
でも来年は携帯からもチョコチョコ更新できるように、ちょっと考え方を
変えてみようと思ってますぅ！ので、見捨てないでねっ！よろしくです。
とまぁ、言い訳から始まっちゃったけど、またＧＴ－Ｒネタで申し訳ないんだけど
やっぱりいま話題ですからねぇ。
しかもとうとう乗っちゃったんですよ、ＧＴ－Ｒ。
場所は西浦スポーツパークという蒲郡にあるミニサーキット＆その周辺の公道。
残念ながら前日の夕方から雨が降ってたらしく、
私が到着したときはもう上がってたんだけど（さすがは晴れ女っ！）
路面は超ヘビーウェット状態。
最終コーナー立ち上がって、真っ直ぐになってからアクセル開けても
お尻振っちゃうくらい。
まぁそれだけパワフルってことなんだけど～。
なんたって、アクセル全開にしたときのＧのかかり方と
音はすごくて、レーシングカー乗ってるみたいなんです。
そんな中でもブレーキはすさまじくよく効いてくれたので助かりました。
でもね、ちょっとブレーキ残して入っていくとスパッと
お尻振るんですよ。そこで根性でアクセル踏めば収まるんだけど…。
って、なんとなくＦＦ車に乗るような感覚なんですよね。
まぁそのぶんイージードライブなのかもしれないけれど…。
もちろんコレは電子制御ありの話で、あまりのウェット状態に
怖くて全オフにはできませんでした…。
もうひとつ気になったのが、スピード感のなさ。
低速でも高速でもスピード感ないから、コーナーに入るときの
減速度合いがいまいちわからないんですよねぇ。
しかもスピードメーターの取り付け角度が普通のクルマと違うから
（フルスケールというか３４０キロまであるんだもん）
何キロ出ているのか瞬時に判断することもできず…。
もうひとつ問題なのは、公道でのこと。
シートリフターの調整高が足りなくて、私の体格だと全然前が見えないんですよ。
ちなみに一生懸命首を伸ばしてみても、最後の写真くらいの感覚なので
ちょっと左前が怖いんですよねぇ。
誰でもフレンドリーというのなら、ちょっと改善して欲しいところです。
でもこのクルマが７７７万円で買えるならちょっと安いかも。
フェラーリやランボルギーニオーナーのオモチャとしては
ピッタリ！っていうのは頷ける話ですね～。
いやはや私には、手の届かない遠い国のお話しでございました。