日本カー・オブ・ザ・イヤーの報告なんかしたいなぁ
と思います。
カー・オブ・ザ・イヤーの選考方法は
選考委員ひとり当たり持点は25点。
どれか１台に10点を入れて
残りの15点を４台に割り振るという方式。
今年のエントリー45台の中から10ベストに選ばれたクルマの中
から選ぶということで、
もう、みんなに10点をあげたくなっちゃって
ホントに選考は悩ましいんです…。
手っ取り早く結果を報告しちゃうと
大賞はマツダ・ロードスターでした！
ブッチギリの大賞は、さすがといったところ。
やはりこのスポーツカー不況のご時勢に
きちんと正常進化させたスポーツカーを出してきた
功績は偉大ですよねっ！
私もこのクルマは、楽しくて大好きですっ！
特別賞は
モーストファン賞がスズキ・スイフト。
こちらも、従来の国産コンパクトカー以上の
ドライビングの楽しさを打ち出したクルマなので
私のお気に入り。
スタイリングもカッコイイし。
モーストアドバンスドテクノロジー賞はホンダ・シビック／シビックハイブリッド。
エンジンの気筒休止などの新しい技術と、やはりこれからのことを考えた
ハイブリッド技術をさらに進化させた功績はポイント高し。
日本市場には、セダンしかないのがちょっとさみしいんだけどね…。
そしてベストバリュー賞は、票が割れてしまったために、
（特別賞は選考委員60名のうち１／３の20名の獲得票がないと
とれないんです）
該当車ナシとなりました。
それだけ、バリューに値するクルマが多かったってことなんですけど。
とにもかくにも、日本カー・オブ・ザ・イヤーは決定しましたが
みなさんだったら、どのクルマを選びます？