[RCﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ]今シーズンのラジコン予算

日曜の走行会ですが、喘息が再発していてちょっと無理そう。
県外から遠征される方々、お気をつけてお越しくださいませ。
行くのは大変ですが、きっと最高のコンディションが待っているはずです。

それはそうと、今年は出費大杉です。

・ＲＴ－２８Ｓ２台分(購入済)
・ターマック用タイヤ２台分
・ポンダークリスタル二人分(最低４個？)
＃去年ターマックで貸した５番クリスタル返してもらって無いんですよねえｼｸｼｸ
・まさかＪＷＲＣのターマック用タイヤも買わないと駄目ですか？
＃ＪＷＲＣはM01/03/05のFWD限定にして標準タイヤ(SP.683)指定がチェック楽かと。

できれば学割作ってもらえませんか？
ちなみに斑尾スキー場は小学生以下のリフト代無料なんですよ、ﾆﾔﾆﾔ

課題はポンダークリスタル４個とターマックの指定タイヤです。

[RCﾗﾘｰｼﾞｬﾊﾟﾝ]今シーズンは４クラス体制。

去年と同じ運用方法で全４クラスを１日でやるのは厳しそう。
昨年までＳＳ１～２まで１０周だったのが、５周追加されて１５周になったこと。
さらにＷエントリーでレース数はほぼ倍近くなることが予想される。
更にターマックはイデ吉カップもやるし、会場の撤収に最低１時間はかかる。
今までと同じやり方してたら単純に倍近く時間がかかるってことになりかねない。

そんなわけで余計なお世話だがタイムテーブルをこさえてみた。
※スノーはクラス数も走行＆準備時間がまるで違うので注意。

エントリー数は全くもって適当ｗ

ちょっと多めの約３０名で見積もってみた。
ほぼ全員ＪＷＲＣにＷエントリーするだろうから２４台３メイン。
１メイン５台出走だけど、ＪＷＲＣは１メイン８台出走で設定。５台だと＋１時間てとこ。
残り３クラスは図のように割れるんじゃないかという予想。
ＪＷＲＣ ＞ Ｇｒ．N ＞＞ ＷＲＣ ＞＞＞＞ ＰＷＲＣって感じだと。
レース間準備時間は一律５分とちょっと長めに。

＃進行手順としては、次メインの参加者はプロポとシャーシもって本部付近で待機。
＃走行が終わったらパルクフェルメ(車両保管所)でポンダークリスタルを返却、プロポとシャーシを預けてマーシャルに向かう。
＃保管中に後車検もできるし、選手呼び出しやポンダー未返却のアナウンスも減ると思うんですよ。
＃これって一般的な流れじゃないのかなあ・・・。

１０時スタートで昼４５分休憩入れても１６時台には表彰式に入れる計算。
でもターマックはイデ吉カップもあるし会場の撤収の時間も必要。結構パツンパツンだと思います。
エントラントの皆さん、協力しあって運営しましょう。

さて、そろそろ走行会の準備に戻らないとな、ってまだ行けるか微妙なのであった。
＃黒姫（スキー）か斑尾(ラジコン)かの違いなんだけど、子供は黒姫に傾き中crz

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[ｹﾞﾚﾝﾃﾞ]飯縄リゾートでボード

日曜に飯縄リゾートに行ってきた。
今回は息子と二人だけ。
＃実は娘が寒いのが苦手なようで、ゲレンデを拒否るようになった。
＃しかも嫁は雪道が大の苦手なので、しばらくは息子を二人で行くしかなさそうだ・・・。

午前中にどんど焼きを済ませ、そのまま直行して現地で昼食をとろうとした。
が、１２時直前に着いてしまったため、レストランの空きが全くない。
仕方ないので２本滑ってから昼食。

雪質はいいが、ゲレンデ状態は中の下という感触。
微妙に緩やかな凹凸があるので、大き目のターンでゆるーく滑る自分には向いてねーなー。
ただ、子供の練習にはターンするきっかけになるのでいいかもしれない。

でもやっぱり黒姫がいいなあ・・・。
時間がない時は行くのやめて、ちゃんと時間確保して黒姫行くようにしよう。

で、今回は嫁のフリースタイル板(143cm)を初めて履いたのだが、すごく微妙。
嫁はスタンスが10cm狭く（身長差5cm未満なのに）、F20/B10というセット。
自分はダックスタンス(F12/B-12)なので大変違和感あり。ムズムズする。
アルペン板だと思えばいいんだけど、スイッチした際、エッジに乗ってる感が薄くて怖いｗ
しかもエッジが甘いせいかしっかり踏ん張れない。(きちんと圧雪されてないってのもありそう)
次回までにエッジ磨いて角度変えてみよう、うふふ。

アルペン板は子供の相手をしながらカント調整をするのは無理があるので今シーズンはやめとこう。