とりあえず予備のナックルがあったので形になってきた。
ダブルデッキでドリフトマシンぽくていいぞ。
アンプはVFS-FRでタイヤは例のHIVP管。
モーターは転がってる23Tにギヤ比は7.31。
とりあえず前後のデフを固めにしてキャンバーをちょっと付けてみた。
ところでTA01は前後の重量配分が40:60になるようにしてあるらしい。
メカ&3700バッテリーを積んで1460g。電飾ボディ載せたら1600g超。
まずフロントとリヤのシャフト直下にそれぞれはかりを置いて計測すると、
フロントが517gにリヤが888g
てことで実際の重量配分が42:58。
改善できるとしたら、ウェイトとバッテリースロットを前寄りに変更するくらい。
メカの掲載場所はもう少し前にできるとしてもウェイトは最後の調整かな。
理想は50:50・・・嘘、46:54くらいでいいです。
ダブルデッキでドリフトマシンぽくていいぞ。
アンプはVFS-FRでタイヤは例のHIVP管。
モーターは転がってる23Tにギヤ比は7.31。
とりあえず前後のデフを固めにしてキャンバーをちょっと付けてみた。
ところでTA01は前後の重量配分が40:60になるようにしてあるらしい。
メカ&3700バッテリーを積んで1460g。電飾ボディ載せたら1600g超。
まずフロントとリヤのシャフト直下にそれぞれはかりを置いて計測すると、
フロントが517gにリヤが888g
てことで実際の重量配分が42:58。
改善できるとしたら、ウェイトとバッテリースロットを前寄りに変更するくらい。
メカの掲載場所はもう少し前にできるとしてもウェイトは最後の調整かな。
理想は50:50・・・嘘、46:54くらいでいいです。