昨日作ったステッカーが、思いのほか上出来だったので
今日も調子に乗って一品作ってみました。
入手時に欠品していたサイドカバーは、友人のFTRをレストアした時
新品交換して余った物を、お下がりとして頂きました。
実はこれ223のバーツを流用していた物、カバー自体は250と同じ部品ですが
223のロゴがそのままなのはちょっと。
なので、これを自作ステッカーで250に変更。
それにしても、223は何故数字のフォントだけ丸っこいのでしょう？
丸文字は気に入らないので、スイングアームのデカールと
同じフォントに統一してみました。
文字の傾き具合もピッタリ、こっちの方が自然に思えます。
そして、やり残していた最後の問題箇所も片付けてしまいます。
数日前、純正のエアクリーナボックスに戻した所
リアマスターのリザーブホースと干渉してしまっていた件。
リアブレーキ周り一式は、VFR400用をそのまま流用したのですが
17インチホイール化のしわ寄せがこんな所に出るとは思いませんでした。
ノーマルのFTR用マスターは、リザーブタンクの取出しが車体の内側
それに比べ、VFR用は後方に出ている為にエアクリーナボックスと
当ってホースが潰れてしまいます。
そこで今回もまたヤフオクで流用出来そうな部品を物色。
ホースの出口が内側で、1/2インチ径のマスターを探した所
どうやらブロス用の部品がピッタリそうなので、早速ポチってみました。
リザーブタンクもFTR250の純正なので、まるでノーマルの様な納まり具合です。
これでもう、手直しする箇所も無くなったでしょうか？
このFTRが手元にやって来たのが2月のはじめ、何だかんだで
三ヶ月も掛かってしまいましたが、これで本当に完了と言って良いでしょう。
当初の状態を考えれば、まあまあの仕上がり具合では無いでしょうか？
