Vitz Race と言えば
過去に幾度か見たことはありましたが
ほとんどがピットで
それもあまりの静かさに
『レース始まってるの？』程度のもの・・・・・・
そんなイメージで１コーナーへ
すると！
その走りに衝撃が走りました
って言っても昨年度のチャンピオン
神谷選手のなんですけど
ストレートの静かなイメージとは裏腹に
１コーナーの進入では
リアを大きくスライドさせ豪快にターンイン
どうやらエンジンパワーが無いため
進入で先に向きを変えパワーロスの無いように
なるべくストレート的に立ち上がってるみたいです。。
動きは少しＦＪにも似てるな～って思いつつ
これなら某選手も！っと期待して待っていると
更なる衝撃の光景が・・・・・・・・・・・・・・
果敢に１コーナー２コーナーを攻める某選手！
気絶するぐらい・・・・・・・・・・
いや
気絶することすら出来ないくらいの
まったりとしたコーナリング・・・・・・・・・・・・・(￣_￣ i)ｵｲ！
ＦＪ経験者が箱車に乗り換えた時によくある
スピード高すぎのアンダー出まくりでタイム出ない・・・・・
とは真逆の、スピード低すぎてタイム出ない・・・・でした
まさかとは思いましたが、ほんとびっくりでした
そしてさっそくピットへ帰り
叱咤
叱咤 叱咤 ﾁｮｯﾄ激励
何だかんだと、一日中そんなことを繰り返し
最後には走り始めより３秒以上もタイムアップ
何とか神谷選手の約１秒落ちまでタイムを縮め
練習走行を終了しました。
久しぶりに箱車の走行を見ましたが
Vitzはローパワーってこともあり
進入時の姿勢とスピード
そしてコーナリング中のタイヤへの抵抗低減
この辺が重要みたいですね。
ま～某選手も最後には
ＦＪ時代の勢いも戻りつつあったし
あとはコーナリング中のタイヤへの抵抗低減の
感覚さえ掴めることが出来ればもっとタイムは縮められるでしょう
練習あるのみですね
次戦は５／３０に鈴鹿サーキットで行われる
『スーパー耐久レース第３戦』で同時開催される
『Vitz Race 関西シリーズ第２戦』
是非とも頑張って欲しいものです
たまたま見かけた方は
軽～くでも応援してやってください
こんなVitzです
ん？このスポンサーロゴは
見覚えのある方もいることかと・・・・・・
では
