はっきり言ってこの車は大当たりだった！！
（当たりついでに物損事故もやってしまったが）
買う前に、当時の俺が条件に挙げていたのは下記のとおり。
① 標準装備でカーステレオ、エアコン、パワステ（笑）、ドアミラー電動格納（笑）が装備されていること。
② 価格は２００万円程度
③ １，８００～２，０００ｃｃ
この当時はなぜかＴＯＹＯＴＡの標準装備が思ったほど良くなくて、ニッサンが良かった。
そこで覚えている限りで候補に挙げていた車種は次のいくつか。
① ニッサン プリメーラ
② ニッサン プレセア
③ ホンダ アコード
とりあえずホンダは何故か興味が無かったのでニッサンの２つに絞ってみた。当時は販売点が日産サニーと日産プリンスの２つがあったので比較はこの２つで。
悩んでいるときに別にそれほど仲が良かったわけではない友達が「俺、プレセア買うから。お前はプリメーラにすれば？」と余計なお世話を焼いてきたのでプリメーラを見てみた。
すると結構いいじゃないか。コンセプト？ではヨーロッパから逆輸入のような感じで、硬いアブソーバーらしく長距離運転でも疲れないらしいし、シートも硬め。実際に乗ってみると本当に疲れない車。
他メーカーとの比較になるけど、同じ時期にこっちは仲の良い友達がＴＯＹＯＴＡのカルディナだったかな？に乗っていた。
普段、男４人でスキーに行っていた時に、その友達のカルディナで行った時にコンビニに寄って店を出て車道に出る時の段差があるんだけど、カルディナだとどんなにゆっくり走っても男４人と荷物を載せていると“腹”の部分を「ボコッ！」と当ててしまうのだが、プリメーラでは全く同じ条件で腹が当たったことは一度も無かった。この硬さが実に良かったのだ。
俺が買ったのは発売直後のモデルでタイヤも１３インチだった。プリメーラは後にマイナーチェンジを行い、タイヤが１４インチになったモデルからこの硬さが無くなってしまった。
発売当初はセダンのみ展開していたが、のちにハッチバックタイプも発売。これも良かったのだが経済的に買い替えなんて無理だったのでそのままセダンに乗っていた。
通算７年乗り、悩むところだったのだが、次のモデルのプリメーラが発表。しかも今度はワゴンもあるよ！ってことで乗り換えを決定。車を買ったのは３台だけしかない俺だが、仕事などで他の車に乗る機会は多いのだが、今でも一番乗り心地が良かったのはこの当時のプリメーラだと思っている。
そしてこの後、次の車を買いに日産プリンスのお店に行ったのだが、そこで俺を待っていたのはディーラーのぽっちゃりした可愛い系女性社員の信じられない言葉だった！！あんた、ヤローだったら喰らわしてますよ。。。
、スターレットの５ドア（１，３００ｃｃ）を買った。１年６か月経過の中古で、平成元年１０月当時で車両価格は６８万円だったと記憶している。
だったのだ。