今日は急遽お山の徘徊が中止になってしまい、
そそくさとカブModeにチェンジ
カブのシートとリヤキャリアをノーマルに戻してみた
ノーマルの雰囲気もスタンダードでイイかな
っと思ったけど、昨日野暮用で2時間くらい乗ってみると、
お尻をずらせれる範囲が狭い
朝一からダブルシートにチャッチャと戻した
シートウレタンの技術進歩かと思うけど、エンジンの振動の伝わり方から違う
お尻が贅沢になってきたのかなぁ
ハンドカバーでお手手の対策は大丈夫
カブのフルカウルもやっぱりいいです♪
首元は、ワークマン イージスの学ランの様なデカイ襟をヘルメットに押し込んで、
一切の隙間を作らない
問題は足首
家を出て少し走ると、
冬靴とオーバーパンツの間が風にさらされ、ここから冷えてくる
急遽通りがかりのワークマンに立ち寄る
イイの見つけ
安全靴の上に巻きつける足首保護用具
物がしっかりしていてマジックテープでしっかり巻き付けるので、風でばたつく事もない。
これイイ感じ〜
防寒もバッチリで再出発
よく通る峠道で、いつも溝から水が溢れている所
向こうから登ってきて水が見えた時
あっ
凍結して滑るかな！
っと思いながらアクセルを開けたら、見事グリップ無くなって、つるーン、ボテ
転けちゃいました〜
足で打ったのか、キーが曲がっちゃいました
コレ戻すと折れそうな気がするので、このままにしときます。
マアしかしマンガみたいな転け方して反対向いちゃいました。
ケガとかその他のバイクの損傷は無し
対向車が無くて良かったです
今日は凍結に注意の日⚠️
長ーいトンネルを抜けると残雪が結構あるやん
この先ループで下って行く事になるので、
今日はヤンペ
ココでUターン
帰り道、美味しそうな入り口が呼んでいる
カブでどこまで突入出来るか
中々イイ感じ〜
街を見下ろす
この傾斜になると、1速でも登らん
限界か
クラッチ焼くと困るので
今日はコレくらいにしといたろか
本日の走行 175km
燃費は47km/L
まあ上々かな