昨年の2025年6月の大雨で近くの国道で土砂崩れがあり、しばらく全面通行止めとなっていた。以来、林道のような迂回路を利用して約半年近くともなった。片道通行ができると聞いて、久しぶりに現地に行く。病院とか大きいスーパーに行くには迂回路だと1時間半近くかかっていたが、これで何とか通常のタイムの1時間強くらいで町へいけることとなった。
いつも通る国道だが、こんなに急峻な崖があったんだと今更ながら能天気な脳髄が愕然とする。それにしても、地域住民への周知が遅い。迂回路はあるとの看板はあったが、久しぶりの迂回路はしばしば迷いそうになっていた。
隣町で同じような崩土があったときは、丁寧に分岐点には案内看板があってずいぶん助かったことがある。この対応の違いは地域住民へ寄り添う「想像力」の差だと思うが、その違いはどのようになっているのか、気になる。
その後、行政からやっと現況の資料が回覧で回ってきた。それによると、崩落した崖の高さは62mもあり、画像の矢印(編集・たけべい)の所に国道があり、その道路が埋まっているのがわかる。その資料は、いかにも技術屋が作成した正確な素晴らしいものだけど、それ以前に、「崩土がどの辺でおきて、迂回路はここだよ」という簡単なチラシをまずは最初に周知してほしかった。自治会経由で口頭の情報はあったものの、住民どおしはあいまいな情報しかもっていなかった。
危機管理の手法が慣れていないことを感じる。工事はできてもそれをいかに周知するか、という分野が練れていないということだ。現地では、すでに「モルタル吹付け」や「落石防止網」設置や頑丈な「仮設防護柵」の工事など基本的な復旧は完了したので、片側通行ができるようになった。
崖が急峻のため工事中にも土砂の崩落が再びあり、復旧に時間がかかったようだ。そのため、リモコン操作による「ケンファイター」という高所無人重機をV字のワイヤーで吊り、崩落の危険な土砂を除去(「セーフティークライマー」工法)するという難工事となった。
崩落した土砂は、下に流れていた川の半分ほどを埋めてしまった。もし、土砂が川を堰き止めてしまうと付近は水浸しになり、被害が拡大する。それでおそらく、川の流れを確保するため重機で土砂が一か所に偏らないよう寄せていたように見える。もし、大雨が続いていたら川が氾濫する恐れが予想された。
今後の工事は、川に落下した土砂を撤去し、道路を復旧していくことで工事は終了となる。その予定は2月らしい。災害列島日本の姿がここ小さな過疎地でも起きている。ここ数年で、こうした道路が寸断・陥没する災害が約7~8か所もこの周近だけでも起きている。
小さな裏山を背負っているわが家としても他人ごとではない。しかも、その原因の一つがイノシシにあることを言いたいが、それはまたいつかということで、まずは「お休みなさい」を優先するよ。



























