前回お持ち帰りしたＪｈａのサイレンサーをＯＨしますかねえ。
まずはＯＨ前の重量を測ります。
左が497ｇで右が526ｇ。
何故かフロントバンクの方が重くなってます。
これで何が分かるでも無いですのでチャッチャと作業しますか。
スプリング掛けている方のリベットの頭をドリルで飛ばします。
4.5ミリがちょうどよかったのですが・・・。
チョット斜めに入ってサイレンサーがちょっぴり削れちゃいました(^^;)
まあ、少し大きいリベット打てば何てことないのでドンドン外します。
リベットの頭をドリルでピンと輪っかを分離させ、残ったピンをグイっと押し込む感じです。
88’Ｊｈａチャンは4か所しかないので楽ちんです♪
全て外したらスポーッ！と引き抜き。
この時点で結構臭います。
汚れ具合を見る為に針金外して開いてみます。
くっ、臭っせー！！！
かなりオイルだか何だか吸い込んでいますが、意外とパンチングパイプは汚れていません。
塞がっている穴があったら竹串で開通させようと思いましたが、ほぼ塞がっている穴は無かったです。
何故塞がっていると思ったのかと言いますと、ちと回想モードに。
かれこれ何年前でしょうか・・・・。
ＮＳＲを購入し、Ｊｈａチャンも中古で手に入れました。
純正部品にも大量の円を投入し金欠状態。
中古で購入したＪｈａチャンのＯＨすべく投入したのは・・・・。
建築用の断熱材！もといグラスウール。
購入当初、これだけの量があれば一生サイレンサーＯＨには困らないと思ったものです（遠い目）
ビニールを外し、黄色いモコモコを巻いたのがこちら。
これでも『一時的な消音効果』という目的なら十分アリでした。
ただ、交換時に↑で書いたパンチングメタルに詰まりやがります。
対策として、100均で購入したスチールウールを巻いてからグラスウールを巻くと言う2重構造にしたりもしましたが・・・。
今度はパンチングメタル側のみが汚れるだけで寿命が短い。
ここで出会ったのがキジマのグラスウール。
スポっと被せて、
ちと長いので・・・・。
カッターで簡単に切れます。
後は切込みが入っていますので『付属』の針金で切込みを閉じていきます。
針金が同梱されているなんて気が利きますよね～♪
後はサイレンサーを被せてリベット打って終わりなのですが、その前に私はこれを塗ってます。
お風呂用のシール材『バスコーク』
以前は茶色い耐熱の液体ガスケット塗っていましたが、サイレンサーは走行後でもほとんど熱くなりません。
激しく走った後でも素手で触れるぐらい。
後、バスコークの良いところは乾くと透明になります。
塗りこんでからリベット止め。
その後にはみ出したのを押し込むように拭き取れば完成です。
お次は右側をＯＨするのですが、針金外さずともスポンと抜けました。
左側より重かった右側ですが、排気側を見てみるとちゃんと外まで染みてます。
スポン！と抜けましたので、抜けた古いのに合わせてグラスウールをカットします。
嵌めた後だと、パンチングパイプに沿ってぐるりと切らなくてはなりませんが、これならサクッと切れます。
切った感じはグラスウールですが、ほぼ発泡スチロールですね。
左右のサイレンサーＯＨが終わった所で重量測定。
左側、497ｇ→475ｇでマイナス22ｇ。
ＴＶのダイエット企画なら放送中止ＬＶですな(^^;)
右側、526ｇから475ｇでマイナス51ｇ達成！
って左右で全く同じ重さ！
これで直進安定性に貢献・・・はしないですね。ただの偶然です（笑）
ここで気になるのがサイレンサーのきちゃなさ。
傷を消そうと磨くと、アルミなので光ってしまいます。
このつや消し具合が好きなので、サイレンサーはこのままにするとして削れがあるステッカー。
このステッカーはどう見ても銀色なのですが、古い画像を検索してもＭＣ16用のＪｈａチャンでさえも金色してます。
ネットで販売されているステッカーも金色か黄色のものしかありません。
もしかしたら元々金色で、検年変化で銀色っぽく退色したのかなあ・・・？
ＯＨ終わりましたが、次回はステッカー張り替えてから装着したいと思います♪
まずはＯＨ前の重量を測ります。
左が497ｇで右が526ｇ。
何故かフロントバンクの方が重くなってます。
これで何が分かるでも無いですのでチャッチャと作業しますか。
スプリング掛けている方のリベットの頭をドリルで飛ばします。
4.5ミリがちょうどよかったのですが・・・。
チョット斜めに入ってサイレンサーがちょっぴり削れちゃいました(^^;)
リベットの頭をドリルでピンと輪っかを分離させ、残ったピンをグイっと押し込む感じです。
88’Ｊｈａチャンは4か所しかないので楽ちんです♪
全て外したらスポーッ！と引き抜き。
この時点で結構臭います。
汚れ具合を見る為に針金外して開いてみます。
くっ、臭っせー！！！
かなりオイルだか何だか吸い込んでいますが、意外とパンチングパイプは汚れていません。
塞がっている穴があったら竹串で開通させようと思いましたが、ほぼ塞がっている穴は無かったです。
何故塞がっていると思ったのかと言いますと、ちと回想モードに。
かれこれ何年前でしょうか・・・・。
ＮＳＲを購入し、Ｊｈａチャンも中古で手に入れました。
純正部品にも大量の円を投入し金欠状態。
中古で購入したＪｈａチャンのＯＨすべく投入したのは・・・・。
建築用の断熱材！もといグラスウール。
購入当初、これだけの量があれば一生サイレンサーＯＨには困らないと思ったものです（遠い目）
ビニールを外し、黄色いモコモコを巻いたのがこちら。
これでも『一時的な消音効果』という目的なら十分アリでした。
ただ、交換時に↑で書いたパンチングメタルに詰まりやがります。
対策として、100均で購入したスチールウールを巻いてからグラスウールを巻くと言う2重構造にしたりもしましたが・・・。
今度はパンチングメタル側のみが汚れるだけで寿命が短い。
ここで出会ったのがキジマのグラスウール。
スポっと被せて、
ちと長いので・・・・。
カッターで簡単に切れます。
後は切込みが入っていますので『付属』の針金で切込みを閉じていきます。
針金が同梱されているなんて気が利きますよね～♪
後はサイレンサーを被せてリベット打って終わりなのですが、その前に私はこれを塗ってます。
お風呂用のシール材『バスコーク』
以前は茶色い耐熱の液体ガスケット塗っていましたが、サイレンサーは走行後でもほとんど熱くなりません。
激しく走った後でも素手で触れるぐらい。
後、バスコークの良いところは乾くと透明になります。
塗りこんでからリベット止め。
その後にはみ出したのを押し込むように拭き取れば完成です。
お次は右側をＯＨするのですが、針金外さずともスポンと抜けました。
左側より重かった右側ですが、排気側を見てみるとちゃんと外まで染みてます。
スポン！と抜けましたので、抜けた古いのに合わせてグラスウールをカットします。
嵌めた後だと、パンチングパイプに沿ってぐるりと切らなくてはなりませんが、これならサクッと切れます。
切った感じはグラスウールですが、ほぼ発泡スチロールですね。
左右のサイレンサーＯＨが終わった所で重量測定。
左側、497ｇ→475ｇでマイナス22ｇ。
ＴＶのダイエット企画なら放送中止ＬＶですな(^^;)
右側、526ｇから475ｇでマイナス51ｇ達成！
って左右で全く同じ重さ！
これで直進安定性に貢献・・・はしないですね。ただの偶然です（笑）
ここで気になるのがサイレンサーのきちゃなさ。
傷を消そうと磨くと、アルミなので光ってしまいます。
このつや消し具合が好きなので、サイレンサーはこのままにするとして削れがあるステッカー。
このステッカーはどう見ても銀色なのですが、古い画像を検索してもＭＣ16用のＪｈａチャンでさえも金色してます。
ネットで販売されているステッカーも金色か黄色のものしかありません。
もしかしたら元々金色で、検年変化で銀色っぽく退色したのかなあ・・・？
ＯＨ終わりましたが、次回はステッカー張り替えてから装着したいと思います♪