明けましておめでとうございます。
そしてお久しぶりです。
昨年末から久々の投稿です。
前回からの出来事と言えば…
チームのみんなで焼豚玉子飯を食べに行ったり…
日向涼子さんとツル玉を走ったり・・・
元旦の午前４時に出発して亀老山で初日の出を見てそのまま大山祗神社に初詣に行ってみたり(笑)…
はづきちゃんはすくすく育つしで、
まあ、なんとか楽しく過ごしてます。
で、そんなある日、通勤クロス乗ってると、パキパキ音がするんです。ペダル踏み込むと。
あ～これBBかな～っと、帰ってクランクを手で回すと、ゴリゴリ感が…
これはもうあかんかも～っと思って、パーツクリーナー吹いたら、茶色い汁がポタポタと…
という訳で早速パーツの注文ですよ
通勤クロスは、2015年モデルのエスケープR3、
使われてるBBは、スクエアテーパーって四角い出っ張りが付いてるヤツです。
ついでにロード用のホローテックにクランクでも付けてフロント2速にしちゃおうかとも考えたけど、それやってるとロードに買い換えた方が早くね？ってなりそうなので却下
で、単に元の純正部品を新品に替えるだけというのもつまらないんで、BB、クランクをシマノに変えてやりました。
で届いたパーツがこちら。
クランクはシマノ・アルタスFC-M311、クランク長は元は165mmでしたが、どうもしっくりこなかったんで、ついでにロードと同じ170mmにしました。
BBはシマノBB-UN55 68mm、軸長は調べまくった結果某掲示板の過去ログに118mmがちょうどいいという書き込みを見つけたんでそれを信じてぽちりました。
この２つで5000円ほどです。
とりあえず計量。クランクセットとBB合わせて1385g。結構重たいような…
純正のクランク。プロホイール製。クランク長と精度が気になってたんで替えるにちょうどいい機会です。
コッタレス抜きは近所の自転車仲間に貸していただきました
抜けました。反対側も抜いて、BBツールも貸していただいてたので、それでBBも外して…(写真撮り忘れてますが)
)
取れました。回すと完全にグリス抜けてる感じがします。
思ってたよりは中は綺麗でしたけど。
で新しいの装着。
ボルトが錆びてるのが気になりますが…
某掲示板の書き込みどうり、ディレィラー調整もほんのちょっと触っただけです。
ていうか元のが精度悪くて妥協してたところをギリギリまで調整出来るようになったんで、それで触っただけです(笑)
最後に外したパーツを計量…
おや1230g…こっちの方が軽いやんけ
きっとクランク長が5mm伸びたからよね？？(笑)
でもまあ乗った感じは上々。
やはりクランク170mmの方がしっくりきます。
ボルトの錆びもペンタッチで黒く塗ってやりました(笑)
次はスプロケが逝きそうな予感がしますが…