通勤単車会＠東京 -2ページ目

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13Dec
- 第八回石田家防衛　～16.12.13
  今期初だろうか？資源の目安のためのLOGである合戦自体は防衛勝ち！最近寝てから落とされているケースが多いので、村・砦・本拠と散らばせて兵をセットしておいた。本領は来なかったが、村や砦は攻撃を受けていた。完敗しているところと、善戦しているところがあった。今後も、セットしておこうと朝に報告書を見て思った。今戦も避雷針に成ることが多かった。そして乗れないことが非常に多かった。休日の合戦なので仕方ないのだろう。同盟上位２名様が抜けたので、同盟順位はガタ落ち・・・＞＜60名近い同盟でこの成績は酷いなぁ～国別総合は、56位合戦順位は、79位人口は、125～130を行ったり来たり武・弓・赤を16万づつ用意したが、軽く10万づつ減っている。未だに、騎鉄の研究をしていない。研究はしたが、鉄足は生産０、資源のあまり時に火弓を生産始めたが全然増えない・・・・みんなどうやって生産してるんだろ？？？武・弓・赤を上位変換して資源の目減りをしないで頑張るのが精一杯なのだ
05Dec
- 時間はあれど、金はなし・・・・
  時間はあれど、金はなし・・・・学生時代は正にこれ金はあれども、暇はなし・・・・正に社会人はこれだ・・・大手企業であれば、土日連休・夏休みも取れて・GWは土日絡めて大型連休・有給も使えて、正月休みも連休・・・・なんて事でこれには当てはまらないと思うが、吾が状況は、３連休できればバンザイ！　土日連休って月に１・２回かな？非常に残念な勤務状況早く仕事から開放されたいが、そうすると・・・・時間はあれど、金はなし・・・に逆戻りだ＞＜そのうち・・・金と暇はあれど、体力なし・・・と成ってしまうのか！？体力が無くなる前に色々したいことしないと！
20Nov
- ナックルバイザー取付
  寒さ対策でナックルバイザーを取り付けた。完璧に防寒ならハンドルカバーが一番だ。しかし、スイッチの操作性が悪い。コケたときに腕が抜けず骨折なんていうリスクも有る。って訳で、今年はナックルバイザーにした。ナックルバイザー耐衝撃アクリル製スモークミラーホルダー取付タイプ（本体のみ） DAYTONA（デイトナ）【適合】汎用（別途用取付ステー品番：M8用 70873・M10用 70874）ナックルバイザー本体のみの商品設定です。別途ステーセットをお買い求めください。ってことである＾＾7,446円取付には・・・ナックルバイザー取付けに必需品ナックルバイザーステー M10 D70874デイトナ D70874　が必要　価格2,478円(税込)約１万円！　自分で取り付けないんで工賃はプライスレス。まぁ～これで車から小石が飛んできて痛い思いをしないで済むのと直接風が当たらないことによる防寒効果。そして、雨の日にグローブが濡れにくいというのも嬉しい効果である
16Nov
- 単車で音楽を聞く
  学生時代に免許を取り、通学でバイクを使った。片道40キロの通学だった。その頃は、ウオークマンなどの廉価版が出始めた時代。You&Iでレンタルしてカセットに音楽を録音して聞いていた。最新曲を聞きたい場合、ラジオってのが一番便利なのだが小型ラジオって云っても現代に比べれば、大きなラジオをタンクバックに入れて聞いたりしていたが、ＡＭはノイズが入って聞くに堪えない。FMだけが有効であるが、アンテナを使わないと受信ができない＞＜かつてはこんな状況。近年になり、ナビを使うようになって、ツーリング中はｍｐ３を聞けるようになり快適になったなぁ～って思っていたが、先日こんなものを見つけた。SENA　SMH5 FMヲイラは基本つるんでツーリング行かないし、スマホも持たないので電話や同時通話の機能は必要ないのだが、FMが聞けるしナビとのペアリングが可能である。　充電はUSBで充電しながらも使用できるという事なので、一日中走っていても電池切れの心配がないというのが嬉しい。ツーリング先では、５秒間ボタンを押せば、１０局をオートスキャンして電源を切るまで記憶してくれるという機能もある。朝、通勤で出かけるとき、ヘルメットを持てば、忘れずにラジオを持っているという状態が嬉しい。ボタンは色んな機能を持っているので慣れが必要ではある。ナビとペアリングすれば、ｍｐ３も聞ける＾＾便利な世の中に成ったのだ。価格は、高い・・＞＜　　税込 20,304 円だった。
14Nov
- 手先が冷たい・・・
  寒くなりました。暖かいグローブ売ってます。持ってます。けど・・・分厚くなります。操作性悪くなります・・・＞＜夏のグローブが一番いいです。でも、寒いです・・・＞＜そんな時は、ナックルガード！更には、ハンドルカバーが一番です！ただ、見た目悪いです・・・＞＜恰好が悪いので若者は使いません。ヲヤジなので気になりません( ´艸｀)自分が快適なのが一番
11Nov
- 通勤単車会
  満員電車に揺られて通勤してますか？息苦しくないですか？痴漢に間違われないように両手を上に上げていませんか？オヤヂの禿頭が鼻先に来ないですか？整髪料の匂いきつくないですか？女性の香水で気持ち悪くなりませんか？防虫剤の匂い嫌ですよね？急にトイレに急行したくなっても、長蛇の列・・・通勤で電車を使っていたとき、色んな嫌な思いをしました。人身事故があると動かないのも辛いですね・・・＞＜出社が嫌になりませんか？って訳で通勤を単車で行うようになり、既に20年以上を経過してます。じゃ、バイクは快適なの？いや・・・決して快適ではありません。夏は暑いし、冬は寒い。雪が降れば乗れない。雨が降れば濡れる。マンホールは滑る。維持費は掛かる（交通費対象外）。まだまだデメリットが挙げられます。じゃ電車通勤すれば？絶対イヤ！　満員電車よりはズット快適ｗまず、必ず座れるｗ交通費でお釣りが出る。時間の計算が出来る（車では無理）メリット・デメリット気がついたら今後UPする予定ｗそれから、通勤単車の便利GoodsもUP出来たらする予定
01Nov
- 16.09.20-22
  正月休みを利用して金沢方面を攻める計画をしていた。ところが、年末より虫垂炎+αで1ヶ月以上の入院となり計画が流れた。久々に４連休が取れそうなので再度、金沢・福井計画をした。バイクで行くつもりだったのだが、台風１６号が発生。この進路が直前まで全然分からず、予報円は日本列島全域を指し示すような感じだった・・・＞＜って訳で久々に車での城攻めとなる。初日は、金沢城周辺を歩き回った。雨降りだったので、持っていったチャリも使えず・・・武家屋敷・金沢城を見た。二日目は、宿泊地から徒歩で３分ぐらいの所にある忍者寺に行く。事前予約をしていたのでスムースに入れた。藩主がお忍びで祈願しに来たお寺とのこと。至る所に仕掛けがあり非常に面白い。ガイドさんの案内で堂内を巡るが、これなら1000円は仕方ないか・・・撮影禁止なのが残念である。平日なのに人が多かった。次は、丸岡城に向かう。雨がひどい。２度めの訪問。最古の城に分類される。町中を歩き廻ろうかと思っていたが、堀などの防衛施設は埋め戻されている様子。城内は、壁のような階段が印象的な城である。城の内部はひどい雨漏り＞＜　早急に修繕しないとヤバイのでは？次は、剣神社に向かう。織田信長の家系のルーツである。雨のため貸し切りだ(^_^;)　資料館にも行ったのだが定休日＞＜次は福井城周辺を巡る。福井市立郷土歴史博物館を起点にして歩いてみた。三日目は、念願の一乗谷城を目指す。その前に槇山城を攻める。動物避けフェンスが有るので躊躇したが、開けて上を目指した。途中で出会ったのは電気の検針をしている人。こんなとこまで来るんだねぇって感じだった。一乗谷に向かう。資料館でセット券を購入し、下城戸・上城戸を見てから朝倉氏遺跡の駐車場に停めて山城に向かうことにする。しかし、案内板を見ると平成１６年の台風の影響で、登城出来ないとのこと・・・別のルートが有るがどこから登れば良いかわからなかったので朝倉氏遺跡の復原町並の入り口で聞いてみた。すると３つのルートがあり、それぞれの入口を示す地図が用意されていた。ありがたい。車で途中まで行くルートも有るようだが、ここは敢えて辛そうな「馬出ルート」から登ることにした。復原町並の駐車場より入り口までが徒歩で１５分。入り口から不動清水辺りまでで１時間かかった。前日までの台風の影響で泥濘んでいたためか、ヲイラの歩くスピードが遅いせいなのかは不明だが、１時間では無理だった。千畳敷・一ノ丸、二ノ丸、三ノ丸と写真を撮っている時間が長いからかもしれないｗ往復で３時間ぐらい掛かった気がした。熊鈴を付けているが、途中でキョーンって鳴き声がした。おそらくすぐ近くに鹿がいたのだろう。姿を見ることは出来なかった。復原町並では、サクッと見学を終える。次は、越前大野城に向かうのだが、その前に犬山城を攻める。ここも動物避けの電気柵が通電中とのこと、チョット怖い。あっさり登れるのかと思っていたが、ここが凄い防衛施設である。山の尾根筋を歩くようなルートである。そこに幾つもの堀切があるのだ。そして竪堀もたくさんある。落差が大きく非常に歩きづらい。簡易階段が付けられていたが、雨で泥濘んでいたのでロープが用意されていなければ、何度も転び、挫折していたかもしれない。今までで辛かった城の５番以内には確実に入る城である。そんなわけで、当日中に越前大野城までサクッと見学するつもりが、宿に16：30着となり挫折した。町中を散策してこの日を終わる。小さな町に酒蔵が４軒もある面白い街である。翌日はサクッと見学。帰途についた。
31Jul
- ＥＲ－６Ｆ覚書
  メーカーカワサキモデル名ER-6fタイプ・グレード-動力方式-型式-排気量649cc発売開始年2009年燃料消費率-燃料タンク容量15.5リットル航続可能距離-燃料供給方式インジェクションエンジンタイプ水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒エンジン始動方式セルフスターター最高出力-最大トルク-車体重量(乾燥重量)203kg車体重量(装備重量)203kgパワーウエイトレシオ-全長・全高・全幅2100mm × 1200mm × 760mmシート高-フロントタイヤサイズ120/70ZR17 58W TLリアタイヤサイズ160/60ZR17 69W TL標準装着プラグCR9EIA-9プラグ使用本数2本プラグギャップ-エンジンオイル全量2.4Lオイル交換時1.7Lエレメント交換時1.9Lフロントウインカー定格12V 10wスプロケットサイズドライブ(前)15Tドリブン(後)46Tチェーンサイズ520 / 114リンクバッテリー型式YTX12-BS　12V-10Ahヘッドライト12V 55wライトタイプ:H7ヘッドライト備考12V 55wテールライト--リアウインカー定格12V 10w2009.10購入
- ＭＴ-07覚書
  メーカーヤマハモデル名MT-07タイプ・グレード-動力方式-型式RM07J排気量689cc発売開始年2016年燃料消費率38.4km/L(60km/h)※2名乗車時燃料タンク容量13.0リットル航続可能距離499.2km(概算値)燃料供給方式インジェクションエンジンタイプM403E、水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・並列・2気筒エンジン始動方式セルフスターター最高出力73PS/9,000r/min最大トルク6.9kgf・m/6,500r/min車体重量(乾燥重量)-車体重量(装備重量)179kgパワーウエイトレシオ-全長・全高・全幅2085mm × 1090mm × 745mmシート高805mmフロントタイヤサイズ120/70ZR17M/C (58W)(チューブレス)リアタイヤサイズ180/55ZR17M/C (73W)(チューブレス)標準装着プラグ-プラグ使用本数-プラグギャップ-エンジンオイル全量3.0Lオイル交換時-エレメント交換時-フロントウインカー定格-スプロケットサイズドライブ(前) -ドリブン(後) -チェーンサイズ- / -バッテリー型式YTZ10Sヘッドライト12V, 60w/55w×1ライトタイプ: -ヘッドライト備考12V, 60w/55w×1テールライト--リアウインカー定格-原動機型式M403E、水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・並列・2気筒ボア80.0mmストローク68.5mm圧縮比11.5:1点火方式TCI(トランジスタ式)エンジン潤滑方式ウェットサンプフレーム形式ダイヤモンド最小回転半径-キャスター角度24°50′トレール量90.0mm最低地上高140mm軸間距離1400.0mmハンドル切れ角度（右）-ハンドル切れ角度（左）-定員2人http://moto.webike.net/bike/service/6582/2016.06.12購入現在の燃費　24位高速でぬえわ位から極端に燃費悪くなる
- CRF250L覚書
  メーカーホンダモデル名CRF250Lタイプ・グレード-動力方式-型式MD38排気量249cc発売開始年2012年燃料消費率44.3 km/L （ 60 km/h走行時）燃料タンク容量7.7リットル航続可能距離341.1km(概算値)燃料供給方式インジェクションエンジンタイプ水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジン始動方式セルフスターター最高出力23ps(17kw)/8500rpm最大トルク2.2kg・m(22N・m)/7000rpm車体重量(乾燥重量)130(概算値)kg車体重量(装備重量)143kgパワーウエイトレシオ5.7kg/PS全長・全高・全幅2195mm × 1195mm × 815mmシート高875mmフロントタイヤサイズ3.00-21 51Pリアタイヤサイズ120/80-18 62P標準装着プラグSIMR8A9プラグ使用本数1本プラグギャップ0.8-0.9mmエンジンオイル全量1.8Lオイル交換時1.4Lエレメント交換時1.5Lフロントウインカー定格12V-21/5W×2スプロケットサイズドライブ(前)14Tドリブン(後)40Tチェーンサイズ520 / 106リンクバッテリー型式YTX7L-BSヘッドライト12V-60/55Wライトタイプ: -ヘッドライト備考12V-60/55Wテールライト12V-21/5W-リアウインカー定格12V-21W×2原動機型式MD38Eボア76.0mmストローク55.0mm圧縮比10.7:1点火方式フルトランジスタ式バッテリー点火エンジン潤滑方式圧送飛沫併用式フレーム形式セミダブルクレードル最小回転半径2.3mキャスター角度27.6度トレール量113.0mm最低地上高255mm軸間距離1445.0mmハンドル切れ角度（右）-ハンドル切れ角度（左）-定員2人2012.06.15購入平均燃費　リッター２４キロ
- GROM覚書
  2015.11.28購入平均燃費　リッター44キロNBOXに乗っけた写真メーカーホンダモデル名グロムタイプ・グレード-動力方式-型式JC61排気量124cc発売開始年2015年燃料消費率63.2km/L(60km/h定地燃費値)燃料タンク容量5.5リットル航続可能距離347.6km(概算値)燃料供給方式インジェクションエンジンタイプ空冷4ストロークOHC単気筒エンジン始動方式セルフスターター最高出力9.8ps(7.2kw)/7000rpm最大トルク1.1kg・m(11N・m)/5250rpm車体重量(乾燥重量)95(概算値)kg車体重量(装備重量)102kgパワーウエイトレシオ9.7kg/PS全長・全高・全幅1760mm × 1010mm × 755mmシート高750mmフロントタイヤサイズ120/70-12 51Lリアタイヤサイズ130/70-12 56L標準装着プラグCPR6EA-9プラグ使用本数1本プラグギャップ-エンジンオイル全量1.1Lオイル交換時0.9Lエレメント交換時-フロントウインカー定格12V-21/5Wスプロケットサイズドライブ(前)15Tドリブン(後)34Tチェーンサイズ420 / 106リンクバッテリー型式-ヘッドライト12V 35/35Wライトタイプ: -ヘッドライト備考12V 35/35WテールライトLED-リアウインカー定格12V-21W12V-21W原動機型式JC61Eボア52.4mmストローク57.9mm圧縮比9.3:1点火方式フルトランジスタ式バッテリー点火エンジン潤滑方式圧送飛沫併用式フレーム形式バックボーン式最小回転半径1.9mキャスター角度25.0度トレール量81.0mm最低地上高160mm軸間距離1200.0mm定員2人
27Jul
- 総当たり終了
  現在は東西戦中である。初日に勝敗は決まった。大方の予想通り快勝である。最後の大殿で着弾後陣に敵襲。負けて陣が無くなると、攻撃したにもかかわらず当たってない＞＜終戦処理に時間が掛かり、陣の攻撃が優先され飛ばされてしまったのだ。なんともあっけない終わり方である。最終戦前に画像を保存しておいた。人口は95位になった。もう開発は終了。棚田を壊し、陣屋を増やしたので、コメの生産量減る総合はこんな感じ。同盟内順位はこんな感じ。８月後半には新章に突入。その前にスキルのＵＰをしておきたいが銅銭が無い＞＜
26Jul
- どろぼー
  雨が降り出す前に帰宅ーバイクを飛ばして自宅に到着した。ポストに投函する人が居るなぁーと到着する数秒前に気が付いていたが、到着すると投函してるんではなく、プランターのトマトを盗むジジーだ。なんか減っているなぁ～と思ったらこういう事だったのか。返そうとしているが、あげると云った。もう二度とするなよと云ったがまたするんだろうなー
12Jul
- 10戦終了
  上杉戦が終了。前所属していた同盟が上杉にあるので、見つかるか？！って思っていたが、全然見つかられなかった＾＾人口順位は、100位以内が見えてきた！でもそろそろ開発終了して良い時期かな？合戦総合は66位国別総合では47位資源はこんな感じ。同盟順位は、何故か５位。強い人が留学したり戻ってきたりしているからなんだけど・・・秘境でのこの火力は半端ない・・・敵にはしたくないのだｗ
28Jun
- ９戦終了
  久々に防衛負けｗ初日の午前中は、白バイさんと遊びに出かけて不参加。人口は何故か147位まで上昇。蔵をＵＰしたからか？合戦格付け総合は50位。国別総合は４７位資源はこんな感じ。武士・弓騎・赤をそれぞれ12万位練れる感じ。兵器は無理。だが、そろそろ練れるように成りそう。こんな感じ。
23Jun
- 883Ｒドナドナ（160612）
  約7年半乗った883Ｒとお別れ。加速したいときに思ったような加速が出来て、気負わずに乗れる軽いバイクが一番楽しいと感じた。ハーレーに今後乗ることは有るのかなぁ？(^-^;
16Jun
- 第八戦終了
  ( ﾟДﾟ)ﾈﾑﾋｰ寝不足である。第八戦が終了。都合16戦が終わった。人口は、やっと9Kを突破。順位的には、先週まで150番台前半だった記憶だが・・・今戦の総合は63位。みなさん頑張っている様で・・・・総合順位は49位。この位をKEEPしたい。生産はこんな感じ。蔵には、鉄と米が一杯な状態。同盟順位は、８位。出たり入ったりしている強者が下に２名ほどいるので、数戦で抜かされるんだろうなぁ～白くじやレベルUPで銅銭200が必要になるみたいなので今のうちにUPしておかないとなぁ～
07Jun
- 883R車検見積もり(160604)＆NEWマシン購入(160605)
  10月に３回目の車検となる。今までは、車検を通すだけの場所でお願いしていた。その費用は、約38000円。オイル交換とかは事前に他でお願いし、日曜日に持って行って小一時間で終了するのだ。後日車検証が送られてくるのだ。今回はオイル交換、ブレーキフルード等の交換もしたかったので正規のディーラーで見積もりしてもらった。２店回ってみたが、同じような金額で10万円オーバーである＞＜懐に優しくないのだ。10万円掛けるなら新車にしようかと思い立つ。ついでにストリート750の見積もりして貰ったら、８８３Ｒの下取りは高い店で４５万だった。あとひと月もすると、ニューモデルの発表があるのでそうしたら価格安く未登録車売り出す為、中古市場は安くなるみたい。そして暖かくなって買おうとする人が多い時期らしい。乗り換えるのは今かもしれない。エンジンガード・センタースタンドなど10万円オーバー付いた展示車があって、それなら定価で良いとの事。総額乗り出し60万弱らしい。ストリート750を購入するなら絶対お得なバイクである。その足で、赤男爵行って、店長に見積もりしてもらった。ヤマハのMT-07.定価税込み約70万。とホンダのNC750Sである。しかし、店長の判断ではヲイラにはNC750Sは向かない。絶対やめた方が良いとの事で、MT-07一本にする。８８３Ｒは、38万位がお店のリミット下取り額らしい＾＾；当然、下取り額負けられないので店長は奮闘、45万チョイの額が出た。ＭＴ-０７は全て込みの乗り出しで30万弱の金額が出た＾＾ストリート750絶対欲しいバイクではない。ハーレーは、スポーツスター系しか興味が無い。乗り換えるとするとなるとストリート750しかないかなぁ～と思っていた。チャンとニーグリップも出来る！足つきも悪くない。ＭＴ-09・ＭＴ-０７は前から気に成っていた。最近使っている通勤バイクのＧＲＯＭが快適すぎる。軽くてソコソコ走る。しかし、ツーリングで使おうとは思わない。８８３Ｒの乗り換え時は、快適ツーリングマシンが欲しいと思っていた。スクーターでも良いとさえ思っていた。８８３Ｒには、約７年乗っていたことに成る。昔から乗りたかった８８３Ｒに乗れてこれは満足だった。車体は重たいが、低重心のため引き起こしが簡単だというのも乗ってみないと分からない事だろう。ただ重すぎる。ガソリンはハイオクだ。維持費が掛かる。ニーグリップが出来ないので、曲がるのが大変。図太い低速トルクは今までに味わったことなかったなぁノンビリ普通の舗装路を走る分には全然問題ない。しかし、乗っていて楽しいか？気楽に乗れるか？　気楽に講習会に行けるか？自分の乗り方には、ハーレーは不向きじゃないのか？。ここで乗り継がなかったら、恐らくハーレーに乗ることは無くなるのではないか？　ん～～～　このまま高い維持費を払うのは精神上良くないな・・・・　ん～～～　自問自答が繰り返される。８８３Ｒの車検で必要な10万円を、乗り出し価格の30万から引くと20万円で今なら新車が買えるという事に成る。MT-07にしよう！決定！　コンビニで住民票を受け取ったｗ店長に、住民票持ってきたよ～ってお店の席に座ったのだった。日曜日に取りに行くのだ。この日、関東も梅雨入り宣言だった・・・＞＜
06Jun
- 第七戦_終了
  現在の人口はこんな感じ。やっと150番台をKEEPしだした。合戦総合は62位。みんな強いなぁ～追いつけない。国別総合は50番。資源はこんな感じ。現在、赤、弓騎、武士は、直接練っていない。中級兵を練ってから、上位変換している。こうすると、資源も少なく短時間で練れる。訓練と、上位訓練は並行して行われるのもGOOD。各兵種、10万ずつ練ったら兵器練ろうと思っているのだがなかなか実施できない・・・＞＜
31May
- 第七戦_防衛
  現在の人口。現在の資源合戦格付け_総合国別格付け_総合全然上に行けないので、100位以内を目指す・・・同盟内順位は９位