じぃじがツーリング動画を取っていたので
スクショ(*^^)v
前回のツーリングの一コマ
前回のツーリングで思い知らされた
ノーマル排気量＋ハイカムでは・・・
疲れるｗｗｗ
地元を走るだけなら問題なのですが
ツーリングだと回転数高くて疲労が半端ない・・・
B茄子エンジンに載せ替える事も出来るのですが
それでは意味が無い・・・
なのでツーリング帰宅早々
白い粉に付けおきした中古ピストンを
次の日に取り付けちゃいました（´∀｀*）ｳﾌﾌ
エンジン取り外してヘッドを外すとハイコンプピストン
アイドル付近が濃い表示11台
他は大まかに調整して12後半
調整する前は濃すぎた影響かピストンは走行距離に比べて
汚いです
ハッキリ言って燃調を合わせるだけで
かなり違ってくる
合わせる前とある程度合わせたときとでは
月とスッポン
もっと合わせればもっとすごいと思いますが
さすがにツーリングには疲れます
なので
中古の58.5をば投入
装着して車両に取り付けて数日
鶴竜から59㎜ハイコンプやらギアが届いちゃった
さすがに考えが読まれたみたいで
付けると思い送ってくれましたｗｗｗ
が
58.5付けちゃったので
これがおしゃかになったら59㎜に交換します
とりあえず４月１５日まで燃調合わせ頑張ります
でもう一つは
セカンダリーのグリスアップ
コイツは壊れなく楽しく学べるがテーマ
OILやらグリスは定期的に交換
いわゆる普通の定期的メンテナンスは壊れない為の必需ですので
やっていきます
駆動をバラシて
セカンダリーの古いグリスを除去します
今回はついでにノーマルピンではなく
あるものと社外を合体させたローラーピンに交換
新品のグリスを入れ込んで
一度装着して適当な回数グリグリ
再度外してグリス詰め込んではみ出たグリスを除去して
完成
月末か月初に注文した部品が届く予定
プラスもう一つ購入するか悩んでますが
４月１５日祭りツーリング
HIDEさんとはる為に頑張ります
どのぐらいの差があるのか縮まっているのか
試したい私です（´∀｀*）ｳﾌﾌ