月曜日に関東のある場所に行く予定ですが
天気が・・・心配・・・
天気が大丈夫なら朝から出発するので
お会いする方よろしくお願いしま～す♪
でも明日から日曜日まで長野に・・・
当日は寝坊しそうな予感・・・（笑）
Gアク作業ネタが始まるのですが
今まで制作した車両はすべて中古やら不動車が主なので
色々とめんどくさい事が多々あるのです
その一つがこちら
ハンドルスイッチの配線はバッツリ切られているので
バラして修正
その次はシート
ボロボロです・・・( ；´Д｀)
新たに買うかどうか悩んだ挙句
とりあえず加工してみようって事で
ゴールデンボールが当たるところをフラット加工
そして最後が
ブレーキマスター
腐ってます・・・＿|￣|○
全バラシでOHすればいいのですがメンドクサイ・・・
Gアク純正マスターの予備がないので
とりあえず余っているシグ用を流用
シグ用はマスターにミラー取り付けネジ穴が付いている
コイツが邪魔なのでカット
Gアクフォーク＋ZZホイール+NSRディスク+在庫にあったJOGサポート+
ヤマンボ
ある加工で取り付け～のメッシュを取り付けて
オイルを入れてエア抜きで完了
ですが！！
キャリパーの合わせ目のところからオイルの滲み・・・
オイルを抜いてバラシてみると
よぉ～く見てみると
合わせ目のオイルが通るところのOリングが入っていなかった（笑）
Oリングの在庫がなく純正を取り寄せようとパーツリストを見ても
存在しないので耐油＆耐熱で近場ですぐ手に入るところは
アストロしかなかったので買ったのですが！！
必要なOリングは１個
ですが！！
250個以上のセットしか売っていなく購入・・・
１個しか使わないのに・・・(-.-;)y-~~~
そんなこんなで不動車からの制作は
色々なモノが必要になってきますので
自分でスワップする人はこれも予算に入れておくといいと思いますよ♪