先週の連休は家族友達との泊りがけのバーベキュ～
昼間は水遊び全開すぎて
連休明けても疲れが全く抜けない私です
今週はあるモノを制作中
本日中には出来る予定なので出来上がったら
これからのバイク三昧にはもってこいの代物
はたして何でしょう？
では話は本題に
前回はスイングしないスイングアームでしたが
今回はリアサスの巻き～♪
ここで今までの私でしたらさっさと制作開始ですが
今回は色々と考えての制作
なにを？
完成した時の整備やメンテナンスがしやすい様にするのが
今回のコンセプト
なのでオーソドックスなモノを制作して少しの加工で
整備しやすくしていきます
その為には鉄パイプに砂を詰めて
油圧ベンダーでクイックイッと
曲げちゃいます
車両に仮合わせしながら調整します
一番オーソドックな形が一番安全ですね
でもこのままパイプが見えすぎるのは私的に無しなので
少し見える感じに後々していこうと思います
で以前は１本サスバージョンだったB茄子
とある理由で１本サスはやめる事にしました
なぜ？
こたえは３っつあるのです
一つ目は
今まで使っていたV１２５用のリアサスは柔らかめのサス
太さも細いので１本センターにした時にツインサブハンガーでも
軽く振れるのです
それが嫌なので今回はツインサスバージョンにしちゃいます
太めのサス（中型バイク以上などのサス）にすれば
１本でも問題ないと思いますが
このエンジンにこの車両だと
硬すぎてストロークしいないので却下
二つ目は
FBや雑誌やネットで見るとみんな１本サスが多くなってきたので
天の邪鬼精神が出てきて２本サスにするのですよ～（笑）
三つ目は
センターサス仕様にした時に
ファンネル前にサスが来てしまうので
サスが空気を取り込む時に抵抗になるのです
以上の３点をクリアするため
こうなりましたよ
とりあえず下側のマウントを制作して仮に取り付け
上側はまだマウントがないのでブラブラですが
イメージはこんな感じ♪
後ろから見ると
少なくなってきたツインサス
ある意味新鮮でイイですね～♪
ってか６Jになった事により左にオフセットがどれだけか
ファンネルを見るとわかりますね～
梅雨もあけたので早く始動させねば・・・