スワップ製作をしたい人
必ず出てくるハーネス関係の大変さ
スワップするエンジンのハーネスをそのまま使用するだけで
簡単じゃん♪
って思う方はまだまだ甘い・・・
特にFIになってからのエンジンはハッキリ言ってメンドクサイの塊です。
キャブに比べて配線の数は倍以上！！
しかも最近のバイクはもっと厄介です
シグ4D9もいまだに解読出来ていませんってか
手付かずなので解読していません（笑）
今回のBW'AVEは前回自分が人柱になったので
比較的簡単に接続できましたよ
じゃあ簡単じゃん♪って思う人は甘い
何でも経験値が大事なので
私のモットーは出来る限り純正を利用する＝キーボックスは
純正のキーを使用するのです
なのでマル秘作業でセキュリティを解除
これで車両純正でエンジン始動ができます。
でFIはいろいろなセンサーが付いているので
色々と取り付ける為に加工が必要です。
その一つがエアクリーナー
今回は純正がバカでかいのでパワフィルを使用してセンサーを
あとから取り付けます。
寸法通り穴をあけて取り付け
エンジンに取り付けてハーネスを接続
で確認の為にハーネスを全部取り付けて
スカブ純正メーターをつけてからエンジン始動チェック
キーON
FIランプは点滅しないかを確認して色々なスイッチを押して
不具合がないか確認。
問題がないのでこのまま接続していくと思ったあなたは甘い・・・
スカブ配線をそのまま使用すると車両と長さがまったく違うのです。
取り回しをしても余る配線じゃ嫌なので長さ調整が必要になります
この取り回しと長さ調整が本当に大変なので
自分でスワップする人はこれをクリアする覚悟が必要ですよ♪
地味な作業で延々
半田などを使う作業なので気が狂いそうになります（笑）