今週の仕事は地獄のような忙しさ・・・
久々に体中が痛くなった仕事でしたが
昔からの友人から連絡がありある計画を・・・
急いでBW'AVEを仕上げないとあの計画が実行できないので
頑張りますよ！！
では今回はラジエターの配置場所でございます。
スワップで結構ラジエターの搭載場所で大事ですが
スペース的に問題があるので大変ですよね～
今回のBW'AVEは通勤にも使う＝雨対策も必要
なのでフロントカウルに搭載してもいいのですが
フロントカウルから雨が入るとハーネストラブルが出る確率があるので
却下
いつものエンジン前位置に置くにしても今回は
T-MAXサスを使用しているし
メットインを出来る限り使えるようにしたいので
その位置も却下
フットフロアに配置すれば一番楽なのですが
ラジエターが丸見えなのでこれも却下
ではどこに？
ココしかないのです
その前に冷却効果も必要になる為、ファンは必ず装着
でもこれも一筋縄ではなく
まずはいらないファンのステーを取り除き
ファンがフレームに干渉しないように合わせてステーを新たに製作
今回使うラジエターは色々と試しましたが
純正のスカブラジエターを使用したいと思います。
ファンとラジエターの隙間を数ミリの空けてステーを固定する為の
ステーを製作していきます。
ここでは冷却効果が未知数・・・
ってかその為にいつも使うマジェC用より一回り大きいスカブにしたのです
何かのオフ系のラジエターを使い２個仕様で
ココに配置してもイイのですがカウルをかなりカットしないといけなく
フット側から見えてしまう・・・
しかもノーマルエンジンごときにツインラジエターだと冷えすぎて
しまうかもしれないので
いつものように水温で自動に作動させる方法と同時に
手動でファンが回るバージョンで決めることにしました。
ちゃちゃっとステーを溶接して
この時、ラジエターの配管ルートも考えて取り付けないと
あとあと大変になるので
一番イイ位置に固定してラジエターは完了♪