HIDEさんとエンジン搭載方法を打ち合わせしたり
色々なバージョンを考えていたりしたのですが
今回のエンジンにした理由はスッキリ見せるスワップの為に
スカブエンジンになったのです。
当初はマジェCエンジンでしたがどうしてもリア周りの
スイングアーム？やリアサスがゴッツクなってしまうので
リア周りのスッキリ感がなくなってしまうのです。
あくまでも私の拘りの純正っぽいスワップにしたいのです
それは何か言うとエンジンハンガーマウントなどを
いかにもって感じで見せたくない
で今回採用するのはこの方法
T-MAXのリアサスを使用していきます。
以前シグ＋スカブオーナーさんからイメージ画像を送っていただいた
時にあった車両に使用していたバージョンで制作します。
コレを使うメリットはリンク式ではないのでマウントも簡単でスッキリ出来る
あとエンジン下部（純正位置）に使用できるのでいい感じ♪
コチラのサスは純正を加工して調整式にしてあるリアサス。
しかし
T-MAXのリアサスってメチャメチャ重たい・・・
単体で持った人はわかりますが本当にゴッツく思いのです・・・
で問題が！！
コイツをエンジンに装着するのですが
お約束のポン付けは出来ませんし
今回のリアサスは調整式の為に純正より先が長いのですってか
調整用のネジが飛び出ています
なので調整用のネジ部分がエンジンに干渉してしまい
純正のボルト穴に届きません・・・
ではどうするのか？
答えは簡単
マウントを作って伸ばせばイイのです
で伸ばすためのマウント作りでございます。
材料をカットして
コレがどうなるのかは今回は教えません
少しひっぱります（笑）