んー。
このままではヤバイな。
別に暑いのは好きなので
全然苦ではないのですが
こいつがヤバイ。。
スタッドレスが溶けてしまう。。
3月20日前にタイヤを交換するのは
初めてかもしれんが‥‥
雪が降ったら歩いて行動すればいいかな。
外したスタッドレス。
案外軽いアルミです。
納車時からスタッドレスだったので
ノーマルは新品。
まだゴムの匂いがキツイっす。。
なんだかショボい
次の新タイヤの際にはアルミで！！、と
いつも思うのですが、車の外観に出費する
のはほとんど自己満足なんでねー
アルミに金かけるくらいなら、グリップの
高い高性能タイヤにした方が100倍イイ！！
（ハイブリッドにしているのに矛盾ですな）
スタッドレスだと、やはり燃費悪い。。
20kmはいきたい！
前輪。
後輪。
約800kmで、前輪は結構減ってますね。。
自分で交換するメリットは、ちゃんと
状態をチェックできる事です。
ウイッシュはこれより200kg重い1.4ｔだった
ので車載ジャッキでは体力的に無理でした。
ホンダの車載ジャッキはなかなか工夫されて
おり、車重も軽いのもありますが
楽々ジャッキアップ出来ます！！
30分で終了。
空気圧チェックして、試走して
増し締めして。完了！
トルクレンチが欲しいのですが、
もう過去８台交換してきて手締めで
不具合なかったので‥‥
ま、ホンダ車のネジ強度がトヨタと同様
である事を祈るのみです
思いの外、take100は ばか力あるので
朝飯前。お疲れ様でした
（髪切り後でボサボサです）