サンバートラック《燃費》

サンバーさんトリップメーター7000kmのキリ記念

と言うこともありますが
9月11日に大阪から山梨を空荷で往復したので燃費をまとめてみました！！

計測車輌：サンバートラック・標準ルーフ・ＴＣスーパーチャージャー
型式：スバルＥＢＤ－ＴＴ２
エンジン型式：ＥＮ０７
エンジン種類：ＳＯＨＣスーパーチャージャー
排気量：６５８ｃｃ
駆動方式：ビスカス式フルタイム４ＷＤ
変速機：Ｅ-３ＡＴ
使用ガソリン：出光レギュラーガソリン

満タン法（走行距離÷給油量）で測定していて

1000kmの時の燃費は平均で６.９km/Lで

1000～3333kmの燃費はタイヤ外径が１０％大きくなったのでオドの平均は６.３９km/L

3333～4171kmの燃費は前回から変更箇所はどこもなしで平均は６.６２km/Lと慣らし効果で230mアップ！！

4171～5555kmの燃費のデフオイル交換後の1384キロの平均燃費は７.０４km/Lとやっとですが初の７キロ越え！！！

5555～6125kmの燃費のブローバイミストセパレーター装着後の570キロの平均燃費は８.５２km/Lと驚きの１.５キロ程アップでしたが
高速道路を使用せず軽自動車には一番条件の良い一般道のみの走行結果で
今回は90％以上を高速道路を走行た結果なので何処まで燃費が悪くなるかですが！！！

トリップメーター：6241km
オドメーター：116.4km
出光ゼアス：13.6L
燃料消費率(km/L)：8.56km

トリップメーター：6391km
オドメーター：149.8km
出光ゼアス：24.4L
燃料消費率(km/L)：6.14km

トリップメーター：6584km
オドメーター：193.4km
出光ゼアス：28.0L
燃料消費率(km/L)：6.91km

トリップメーター：6825km
オドメーター：240.4km
出光ゼアス：30.5L
燃料消費率(km/L)：7.88km

トリップメーター：6908km
オドメーター：83.2km
出光ゼアス：10.5L
燃料消費率(km/L)：7.92km

トリップメーター：7000km
オドメーター：92.0km
出光ゼアス：11.7L
燃料消費率(km/L)：7.86km

と、875キロの平均燃費は７.５５km/Lでした。

というよりも、高速道路での移動なのに燃費のバラツキが酷いと思いませんか？
理由は渋滞に引っかかったとかそういうことじゃなく平均速度と秘策です！！

６回給油してるので分けて説明すると

1、2、3、は往路で
1番燃費の良い1回目は平均速度を85キロ前後で走行
前回の一般道のみの走行よりチョット良い8.56km

2回目の給油はそれよりも平均速度をプラス10の95キロ前後で走ったとたん6.14km

3回目はさらに平均速度をプラス10で走ったので
高速道路のみの結果ならリッター6kmは切ってると思いますが
60ｋｍぐらい一般道を走ってるので燃費の数字はチョット伸びて6.91km

で、往路の富士川サービスエリアでふと思ったんです。
プールの中でビート板を水面と垂直にして歩くのは凄い抵抗で大変だけど
平行にして歩くとビート板の抵抗は殆どないよな～って！！

って事で復路はそれを試してみたら
平均速度は往路の3回目と同じかチョイ高めだったのですが
復路の4回目、5回目、6回目はどれも
燃費は7.88km、7.92km、7.86kmと速度が95キロの時より遥かにいいんです！！！

どちらかと言えば帰りのほうが荷物も増えて重たくなったのに
同じ条件で云うとリッターあたり２km伸びてるんです！！！

たった後のあおりを倒しただけで('-^*)

あおりを倒してナンバープレートが隠れるのは論外ですが
走行する事自体は違反ではありません。
そして、当然ですがドライバーは積荷が落下しないようにする義務があり
積荷が落下して事故が発生すれば運転者の責任となります。