アジングリール オーバーホール完了

ベアリングチェッカー届いたので

早速13ソアレCI4+ C2000PGSSの

オーバーホール完了しました。

途中経過はありません…。

まず届いたベアリングチェッカーが

使えないじゃないか！

画像のように、7mm用が無いので

一部ベアリングには使えません。

購入時によく確認してませんでした…。

7mm用があるのをポチっとしときました。

とりあえず8mmの所に載せて代用。

ギア関係のグリスは100均の化粧用の筆で

塗り過ぎないようにヌリヌリ。

ベアリングには1、2滴オイル差して

クルクルして、シャーシャー音が

ほぼ無くなるまで馴染ませる。

そのままシム調整とかせずに

元通りに組んでみる。

本当にグリス変えるだけで変わるんか？と

思いつつ終わって、ハンドル回すと

おー！！！

全く違いますやん。

異音が無くなり、シルキーな巻き心地。

さすが高級オイルとグリスだ…。

数日後、新しいベアリングチェッカー届いて

12カーディフCI4+もオーバーホール。

1台は先日したばかりでしたが

IOSのオイルとグリスでやり直し。

正直、全く別のリールになりました！

違いがもの凄く体感出来ました。

こんなにも変わるなんて衝撃、感激。

まるでステラになったようですw

そのぐらい変わりましたね。

12カーディフCI4+の1台は

下死点でコツコツいってたんで

何回も組み直ししたけど分からず。

ネットで調べると、ウォームシャフトの

溝を通る摺動子がカタカタしてるのが原因？

摺動子のワッシャー位置を変えてみると

カタカタが無くなり、組み上げてみると

コツコツが無い！

また一つ知識が増えました。

これでアジングリールは全て完了。

バス用リールにも手を付けたい所…。

では。