こんにちは、まっしーです。
↑この人
↑この人が私が買ったヤツ。
こんな感じでつるんで走る♪
見ていた友人曰く、↑こんな感じですっ飛んでったらしいです（笑）
私のバイク史、いかがでしょうか？
バイク好きな方には当たり前すぎる事だったり、バイク知らない方には"ちんぷんかんぷん"な内容かも知れませんが、
自分では、書きながら「この人、ほんとバイク好きなのね〜♪」て思って、微笑ましい感じです（笑）
では、今日は４台目の「YAMAHA DT200WR」のお話。
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自分で起業しよう！と思い立ち、運転資金の為に一度バイクを手放してしまってから、
少し上手く行き始めて「また、バイクに乗りたいなぁ〜！」と思い始めました。
その頃、仲の良かった友人が「YAMAHA DT230 LANZA」という２ストのオフロードバイクに乗っていて。
↑この人
これがまた、軽くてパワーがあって結構速いのですね！
これを見て、改めてオフロードバイクが欲しくなり買ったのが「YAMAHA DT200WR」というバイク。
↑この人が私が買ったヤツ。
ちょっとね、顔がイカっぽいんですけど、そこがチャームポイントで（笑）
上の「LANZA」よりもさらに軽くて、よりオフロードコースなんかを走るのに適したバイクです。
このデザイン大好きでしたねー！
ピンクのボディーはどうかと思うんですが、YAMAHAは結構ピンク色のバイク出してます。
まー、配色的には悪くない、かな？
このバイクは中古で買ったかったんですけど、納車初日にスッこけました！（笑）
タイヤって、使用時までの劣化防止のために、表面にワックスが塗布されて出荷されるので、
新しいタイヤを履いた時は、ワックスで滑らないように、しばらくスピードを抑えて走って、
ワックス部分がある程度剥がれてからが、タイヤの本領発揮なんですね。
(これをタイヤの"皮むき"と言いますね)
これが自動車なら、タイヤが４つあって安定してるので、下ろしたてが余程の雨でも無ければ気にしないんですけど。
タイヤ２本のバイクは、その影響がモロに出るのですね。
私の場合は意気揚々と初日から峠に出掛け、林道を散策しようと細い道に入ろうとした時、
バイクを寝かせてラフにアクセルを開けてしまって。
それまで乗っていた４ストのバイクは、エンジンの特性でアクセルを開けても、下から上まである程度フラットにパワーが出るのですが、
２ストは、開け始めはスカスカでパワーが出ないんですね。
それで、パワーバンドと言われる、"そのエンジンの１番美味しい回転数"の所で、一気にパワーが出るんです。
そんな事すらその時は知らなくて（笑）
(1台目のNS-50Fも２ストだけど、原付でパワー無かったから、気にもしなかった)
それで、コケた訳ですけども、そこはオフロード車。
元々、転ぶ前提で作られているので、ちょっとコケた位では壊れません♪
このバイクでは、仲の良い友人達と晴れて林道デビューする事になり、相当楽しませて貰いました。
こんな感じでつるんで走る♪
住んでる所が田舎で山だらけなので、友達の家に集合して、友達の家の裏山をスタート地点に、
「どれだけ公道を走らずに、林道だけで走り回れるか？」
ていう遊びを散々してました（笑）
人の家の裏山から田んぼ道から、とにかくバイクで通れる所は全部「道」だと思って、走りまくりました。
今考えると、相当迷惑なヤツらだったかも知れませんけど、まー、時効という事でお許し頂けたらm(_ _)m
ある日、そんな感じでいつもの田んぼ道を走っていたら、思いっ切りリアタイヤが滑り出して、派手にドリフトしてしまって。
自分では「お、なんかコントロール出来てる！今日調子イイ♪」なんてイケイケでアクセル開けてたんですけど。
その時は秋で道には枯葉が積もっていたんですね。
ドリフトしたままアクセルを開けていたら、急にフロントタイヤのコントロールが効かなくなって！
なんと、結構なスピード(多分40～50㌔程度)でドリフトしながら、フロントタイヤが側溝に落ちてしまったのです！
でも、その時は「乗れてる！」と思ってたので、
「ヤバいけど、なんとかなるな！」って思ったんですよ。
思った次の瞬間、空、飛んでましたよね。
バイクはだいぶ手前で地面に転がったんですけど、
私は、そのだいぶ先まですっ飛びました。
たぶん、"10メートル弱"飛んだと思うんですよね。
何せ、土手の高い所から、1㍍以上低い田んぼの真ん中当たりまで飛んだので。
母猫が、子猫の首根っこを掴んで持ち上げてるシーンあるじゃないですか？
あんなイメージで空中を真横に移動して、頭から、稲刈りを終えたばかりの田んぼに見事に着地！
綺麗に丸く土が凹んでてウケた（笑）
後ろから見てた友達も、
「気付いたら、まっしーがヒューンて空飛んでて！（笑）」て。
いや、笑うとこじゃないぞ、友よ（笑）
見ていた友人曰く、↑こんな感じですっ飛んでったらしいです（笑）
結局、バイクはハンドルが曲がっただけで、私の方は服が汚れただけの、まったくの無傷で事なきを得ましたがね。
オフロード乗ってから、その後も結構な回数転んでるんですけど、バイクで怪我したこと無いんです。
「本当によく死なないね？」て言われます（笑）
たぶん、柔道習ってたせいだな（笑）
それから、友人と２人で林道を散策していた時、面白そうな下り坂を見つけて。
そこそこ道が広かったので「たぶん、このまま下ればどこかのメインの道路に出るな♪」と、調子乗って降りて行ったんですけれど。
杉林の"伐採林道"には多いんですが、魚の骨のように細かい道が出ていて、途中で途切れているんですね。
それぞれの道の奥で切り出して、"クロウラー"っていうキャタピラの付いた重機に木を積んで、
一旦、真ん中の道まで戻ってから、林道の外に運び出すんです。
それで、そういうほとんど行き止まりの伐採林道の中に、たまーにある「他の道へ繋がるルート」
を探すのが楽しみで（笑）
で、経験上、道の雰囲気で「この先繋がってる」と思って降りて行ったら、急に道が途切れてその先は崖でした。
当てが外れたので戻ろうとしたら、今度はその坂道が登れない💧
ただでさえ、赤土の斜面を上るのは難易度が高いのに、前日雨が降ってぬかるんでいて、
大の大人二人がかりでも登れず、２台揃って上り坂と崖の間でスタック。
(※スタック＝タイヤがハマって動けなくなる事)
その日仕事をしていた友人に連絡を取ろうとしたら、電波が不安定で会話が途切れ途切れ💧
ようやく話が通じて、ロープを持ったもう一人が駆け付けてくれて、３人係でようやく坂を登ることが出来ました。
あと、ウチの辺りには珍しい"伏流水"の流れる川があって、その川を上流から下流までバイクで降って行ったことがあって。
(※伏流水とは、砂地の川底に水が染み込み、地下を流れる川のこと)
岩だらけの河原を走るのは楽しかったんですが、その内、やけに大きい岩ばかりの地点に差し掛かり、
転びまくってクラッチレバーが折れて、あえなく２速ホールドでひたすら乗り切ったツラい思い出も💧
完全にドMの遊びですね（笑）
そんな楽しいオフロードライフを教えてくれた「DT200WR」でしたが、
後に私が"２サイクルオイルアレルギー"になってしまい、
泣く泣く手放す事に。
(２ストエンジンは、ガソリンと一緒にオイルを燃やしながら走るので、体に宜しくない煙がモクモク出るのです)
このアレルギーさえ治れば、また所有したい位、未だに好きなバイクです♪
つづく。
グループセッション募集中です！
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「宇宙の真理を喋ろう会」
☆日時☆
１２月６日(水)１３時～１６時
☆場所☆
(レンタル会議室の一室になります♪)
(JR山手線渋谷駅より徒歩7分
東急東横線・東京メトロ半蔵門線渋谷駅より徒歩3分です。)
☆参加形式☆
グループセッション
(同んなじ目線で話したい事話しましょう♪)
☆参加費☆
3,000円
※お申し込み後に振込先をご連絡させて頂きます。
※振込後のキャンセルにつきましては、返金致しかねますのでご了承ください。
☆募集人数☆
10名程度
※募集人数に達し次第〆切させていただきます。
ドリンク・お茶菓子持ち込み自由です♪
(ペット連れでのご参加はご遠慮下さい○┓)
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Happyちゃん好き、エイブラハム好き
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みんなで、ワイワイ話しましょう！！