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月曜日にレッドバロンに引き取りに行き、漏れがない事を確認できたので、昨日午後からのお休みを利用してオイル交換を(^^)
で、残念な事に、前回サーキット走行会の規定で、「センタースタンドの取外し」があったのでセンタースタンドが付いていた所は穴がポッカリ(^^;
しかもこのVFR 1200Fときたら、専用のメンテナンススタンドも無いので・・・
はい、引っ張り出してきました〜(^^;
あまりの汚さにパーツクリーナーをぶっかけて・・・
はい、元通り(^^)
ではないです(^^;
スプリングや割りピンしてません（笑）
まあ、余程でない限り抜けて倒れるなんてないでしょうから作業始めます(^^)
最初だけドバーっと出るオイル(^^;
距離にして2700kmですが、やはり走行会でレッドまで回してるので、汚れてます(^^;
このまましばらく放置(^^;
今回もホンダウルトラG4を使います(^^)
ギアの入りもスムーズだし、ギア抜けもなくヘタリも少なさそう(^^)
もう少し距離は伸ばしても大丈夫そうですけどね〜(^^;
って事でオイル交換完了(^^)
何故かしらオイル交換時の指定容量は3リットルなのに・・・
3.2入りました〜(^^;
点検窓で確認、中間位置位で(^^;
って、フィルター交換時と同じやないか〜(^^;
と、この状態だとタイヤ空気圧も測りやすいので、空気圧・・・
最初、何故に3キロ？
って、入りすぎ？
車両指定よりも入ってるし、そもそもこのタイヤの適正空気圧は2.2キロにしていたはず(^^;
もしやタイヤゲージ壊れた？
と思いフロントを測定、2.9キロ(^^;
で、閃きました(^^)
多分、レッドバロンでオイル漏れ補修した際に空気抜けていると思われ入っていたに違いないと(^^;
しかし、このタイヤの適正空気圧はそんなに高くありませんので適正に戻して完了です(^^)