TT-02 TYPE-S化も最終段階
ようやく完成です。
前回の準備編では書いてませんでしたが、
せっかくなので、900番オイルとスプリング金も手に入れました。
これで完璧なTYPE-Sとなりました。
変更前と比較すると、やっぱりカッコイイ
今回TYPE-S化に加えて、リアバンパーを大幅にカットしてます。
ここをカットするメリットとしては、軽量化出来るのと、リアの車高をリバウンドストッパーの下で測る時に見やすくなることです。
ちなみにリバウンドストッパーの下は車高＋1mm。
で純正の金バネですが、CVAダンパーについてくるバネに比べて長いので、車高が上がります。スペーサー無しでも、変更前より車高が高くなってしまいます。
900番のオイルも固すぎるかなと思いますが、とは言え、タミヤがキットで指定しているのだから、それで走ってみたいわけです。
これにてTYPE-S化、完了。
と言ってる間に、SRXが発表されました