一週間ほど前、マクドの駐車場で止まっていた時に、車庫入れに
失敗した「ＤＱＮ風味のライフ」にぶつけられてしまった
ま、派手にゴッツンとされた訳じゃないので、ダメージは少ないものの・・・
なんか不愉快
出てきた運転手は、腰パンの若者だった事にさらに不愉快
そんなこんなで、事故代車に乗るハメになった訳ですが、代車もジムニー
コレはちょっと
嬉しかった。
そこで、ちょっと比べてみた
ＪＡ22 ＪＡ23
テールランプの位置とか、リアのガラスの大きさ、形状の違いが解りますね！
２３型のリアガラスは、ハメ殺しになってるから、開閉が出来ません
ライトもガラリと変ってますね！！ ２２型は、この丸っこいライト自体が電球になってます。
なので、ライト自体を交換して、ハロゲンバルブを装着するのが定番の改良かな
エンジン型式は両方ともＫ６Ａですが、インタークーラーからの配管の長さが全然違ってますね
これは、どういう作用があるのだろうか？？ 良くわかりません
エアクリの形状も、ガラリと変っておりますな
一番驚いたのは、、、 トランスファーの切り替えレバーが無くなり、スイッチになってた事。
めんどくさくないのは良いかも知れませんが、、、どうも、信用できませんな、、、 スイッチ自体が
壊れる事があるからね
一週間ほど、乗らせてもらいましたが２３型の方が「いいな」って感じたのは、シートのポジションと
直進の安定性と機密性 まあ、全体的に乗用車になってました。。がっかりです
オートマ車だったのですが、走行中のＡＴのウネリ音と思われる低音のノイズが耳障りでした
燃費も悪いと思います
一時、２３型良いな。。。 中古は割安だし、、、、 って思ってましたが、今回乗ってみて
コレは無いな。。。。って思いましたよ