嫌がらせをされているのか？ それとも、単にボロが出てきただけなのか？
どちらにせよ、リコールは大変だ
費用は掛かるわ 信用は下がるわでメーカーって所には
とても大きな問題になる。 費用の方は、「必殺、下請け泣かし」するんでしょうけど・・・
なので、リコールの前に、サービスキャンペーンだの 意味の解らない突然の無償点検などで
世に気づかれないうちに処理してる事もある。
海外で２３９万台リコール フロアマット絡みで
トヨタ自動車は２４日、０９～１０年にかけて実施したアクセルペダルがフロアマットに引っかかり戻りにくくなる不具合に関する追加措置を含め、世界で約２３９万台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。このうち２１７万台が米国内でのリコールで、日本は対象外という。
フロアマット絡みの不具合のほか、新たにアクセルペダル横の樹脂パッドがペダルに引っかかる可能性のある不具合についてもリコール対象とした。アクセルペダルの修理や運転席側の一部部品の交換などを実施する。
フロアマット絡みでリコール対象となるのは、「４ランナー」（日本名ハイラックスサーフ）、「レクサスＬＸ５７０」、「ＲＡＶ４」の３車種計１４９万７０００台。アクセルペダルとパッドの不具合では、「レクサスＧＳ」、「同ＲＸ」と「ハイランダー」計８８万９０００台が対象となる。フロアマット絡みでは、トヨタは昨年１月までに計５６０万台をリコールしており、今回の車種を合わせると約７００万台に達する。
トヨタは１月にも燃料漏れの恐れがあるとして世界で１７０万台をリコールしたばかり。同社は１０年に米国で大規模リコールを起こした教訓で、従来の基準より対象を広げてリコールを実施する意向を表明していた。
