先日、発売開始されて「日産 リーフ」しかり、
こちらの
「三菱 i-MiEV」しかり、
実用性はどうなのでしょう？？？ って、ふと思った
日産リーフの満充電走行距離は２００キロ（国土交通省値）
三菱 i-MiEVの満充電走行距離は１６０キロ（国土交通省審査値）
まあ、こう言うデータは、みなさんも当てにはならないとご承知のこととは
おもいますけど・・・
３割引で考えて、１４０キロに、１１２キロ
通勤お買い物車としては、十分のような気がします
けど～ そのお役目の為の道具としては、いささかお高いのでは御座いませんか？？
ガソリン代がかからないからって言ったって、２００万円近い価格差はちょっとね
うちの２０７で、年間８万円くらいのガソリン代ですから、２００万の節約するのに２５年かかるわけですよ
（ガソリン価格が変わらない場合）
なので、ガソリン代のメリットは皆無と思われる
白獅子さんにとって、一番、不便だなあ～って思う点は、「遠出が無理」ってこと。
大自然の中には、なかなか連れて行けないよね～
充電スタンドも基本的には、販売店中心の設置だし、ショッピングセンターの設置って言ったって
数はしれてるでしょ？ たぶん、車椅子駐車スペースよりも少ないだろうに・・・
３０分の急速充電で、８０％の充電量って事ですが、１００キロそこそこ走る度に、そわそわしながら、
日産のお店を探し、「すいませ～ん 充電させてほしいんですけど・・・」って言わなけりゃならないって、はっきり言わなくても凄くメンドクサイ
今のところの白獅子さんのEVに対する考えは、「消費者に望まれて出てきた車じゃない車」、環境だのエコだのを建前として、なんとなく消費者にたいする押し付けが強い車のような気がしています
その車自体から、CO2を排出しないと言う点に置いては素晴らしい
とは、思いますが・・・CO2を出さなければ、環境に優しいとかエコって言うわけじゃないでしょうに。
車からCO2は出さないかもしれないけど、CO2を出さずに作った車じゃないでしょ？？？
車に限らず、世の中が電化してますが、電化が本当に良い事なのでしょうか・・・
わたしゃ～ CO2より、放射能の方が怖いです
