W211 外観

とりあえず今のW211の外観です。



この角度からだと外装は

タイヤとピラーぐらいしか変更してませんが


お洒落は足元からというか

やっぱタイヤを変えるだけで全体的な印象はガラリと変わりますね。


ベンツはもともとあんまり下品にいじる車ではないので

賛否両論でしょうけど

僕はこのメッキ加工のブラバスがお気に入りです。

ウッドハンドルプチカスタム

念願だったウォールナットのステアリングを取り付けてもらったので


ウッドと革の間の部分にメッキモールを付けました。

簡単そうなカスタムに見えてこれがかなり苦労しました…


市販されている一番細い３ミリのモールを付属の両面テープを使い付けてみたのですが


ハンドルの径が細くてアールがキツいので


プラスチック製のモールは反り返ってすぐに剥がれてしまいます。


まぁここまでは予想の範囲内で、触りまくる部分に両面テープだけで取り付けれるはずないとは思っていました。


次に両面テープ＋繋ぎ目を瞬間接着剤でやってみたんですが


これもイマイチ。


試行錯誤を繰り返し最終的にどうしたかというと


ハンドルより径の細いもの(僕はスティックのりを利用しました)にモールをぐるぐる巻き付け

ドライヤーで熱を加えてクセ付けしてから冷まして外します。



するとモールがバネ状に出来上がり


これをハンドルの径ジャストにカット。最初は長めにカットして、フィッティングしながらジャストになるまで微調整です。



前述の両面テープ＋瞬間接着剤に加えて１日上からセロハンテープで押さえ付け実施


これでオッケーでした。


半年ほど経って微妙にモールがずれてきてるので


ハンドルに直接接着剤を付けても構わなければ


両面テープのかわりに、乾いたら透明になるボンドを使用したらベストだと思います。

ウッドハンドル取り付け

純正の革ステアリングからウォールナットのステアリングに変更です。


これは割と初期のカスタムなんですが


モノ自体買ったはいいけどヤナセをはじめ取り付けてくれる店が見つからず


３ヶ月ほど家に眠っていました。


結局知り合いの紹介のショップにやってもらったんですが、


エアバック暴発もせずあっさり作業終了しました。