愛車のオイル交換のタイミングを変えました。
本格的な夏になる前の6月、本格的な冬に入る前の12月、半年毎にしました。
オイルはグループⅢ 全合成油（鉱物油をゴニョゴニョして呼び名を変えたもの）の最新SPグレードは変わらず、
オイル粘度を工場出荷時の0w-20から、5w-30に変えました。
まず、低温時の0wというサラサラ粘度、東海地方では不要です。
零下20℃でのエンジン始動なんて全く無いです。
逆に真夏の暑さは相当なモノがあるので、高温時の粘度20では少し心許ない。サラサラ過ぎて。。。
燃費は良いのだろうけど、、、
そろそろ5万キロだし、壊れると厄介な水平対向エンジンだし、保護性能アップを図りました。
オイル添加剤はいつも通りに、3種盛り。
モリブデン系（モリドライブ パーフェクトクリーン）
超極圧添加剤（AZのやつ CKM-002）
おい〜る（ネバネバ系隠し味）
少々吹けが重くなったような気がしますが、概ね2.5Lの水平対向エンジンです。誤差っすね。
世の中値上げの波が押し寄せておりますが、車検のコバックでも例外ではなく、「今まで頂いていなかった工賃を頂くようになりました」とのこと。
工賃を取ってなかったなら取ってくれても全然良いですよー！？
驚きました。
前回まで、オイルフィルタの交換すら工賃取ってなかったもんなぁ、、、
それでも、オイル交換だけで見ると2年4回分で、1回3000円。
日常メンテナンスのオイル交換では激安ですよ。
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