５２０人が死亡した、日航ジャンボ機墜落事故の機長の娘は、実は今、日本航空の客室乗務員として働いている。事故から、１２日で３０年。彼女を支えていたのは、ボイスレコーダーに残されていた、父親の音声だった。
【日航機墜落事故とは】
１９８５年８月１２日、午後６時５６分、上野村の御巣鷹の尾根にジャンボ機、日本航空１２３便が墜落した。死者５２０人。単独の航空機事故では世界最悪
の事故だった。事故の原因は、客室の気圧を保つためのお椀型の壁「圧力隔壁」だった。ここに穴が空き、吹き出した空気が垂直尾翼などを破壊、制御不能に
なったのだ。
１２３便のボイスレコーダー。そこには、コックピットで格闘する機長たちの声が残されていた。
機長（墜落３２分前）「まずい、何か爆発したぞ」
機長（墜落６分前）「あたま（機首）下げろ、がんばれ、がんばれ」
副操縦士「コントロールがいっぱいです」
声の主は、高濱雅己機長（当時４９歳）。高濱機長には、当時高校３年生の長女・洋子さんがいた－。
【長女・洋子さん、客室乗務員に】
事故から３０年を前にした先月、私たちは、洋子さんを取材した。選んだ仕事は日本航空の客室乗務員。父と同じ“空の仕事”だった。
洋子さんには、初めてのフライトから持ち続けているものがある。
高濱洋子さん（４８）「ＪＡＬの飛行機を守ってくれている、そういう思いから持っております」
所々がすり切れた写真。それは、父がコックピットで写る唯一の写真だった。
【苦悩の日々】
自分自身も遺族である一方、“墜落したジャンボ機の機長の娘”という立場。事故当時、洋子さんにとって苦悩の日々が続いた。
高濱洋子さん「『５１９人を殺しておいて、のうのうと生きているな』とか、たくさん電話がかかってきましたので。その度に母は、見知らぬ嫌がらせの電話にもきちんと応対し、『申し訳ございません』『申し訳ございません』、ただそれだけ何回も繰り返しておりました」
“父を探したい”、だが、昼間の遺体安置所には、多くの遺族がいた。そのため、ひと気がなくなる夜を待ってから父を探し歩いたという。しかし、事故から１５年後、変化が訪れた。あのボイスレコーダーの音声が公になったのだ。
【ボイスレコーダー、公開】
激しく揺れる機体と最後まで闘った父の記録。
機長（墜落２７分前）「気合入れろ。ストール（失速）するぞ」
機長（墜落６分前）「がんばれ」
副操縦士「はい」
機長「あたま（機首）下げろ、がんばれ、がんばれ」
副操縦士「コントロールがいっぱいです」
機長（墜落前３０秒）「パワー、パワー、フラップ！」
機関士「上げてます！」
機長「あげろ！」
高濱洋子さん「父は本当に最後まであきらめず、最後の一瞬まであきらめず、頑張ったんですが、本当に無念であっただろう。最後まで父は頑張ったんだなと、誇りに思わなければいけない、そう思いました」
【遺族に響いた父の声】
ボイスレコーダーに残された父の声。ほかの遺族たちの心にも響いたという。
高濱洋子さん「『本当に最後まで頑張ってくれたんだね』『ありがとう』という言葉を、ご遺族から頂いた時には、本当に胸からこみ上げるものがあって…。
涙が出る思いでした」「父はボイスレコーダーによって、残された私たち家族を、ボイスレコーダーの音声という形で、私たち家族を守ってくれたと感じまし
た」
取材中、洋子さんが機長の娘だと知る１人の乗客が話しかけてきた。洋子さんの目から涙があふれた。
「これからもＪＡＬに乗るから、頑張って」
そう声をかけられたという。涙が止まらなかった。
事故から１２日で３０年。洋子さんにとって８月１２日とは－。
高濱洋子さん「父が残してくれたボイスレコーダーを聞き、新たに、また安全を守っていかなければという、再認識する、そういう一日かなと思います」
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