昨日は5時間残業でした
働くおじさんKAZOOです(T_T)
定時は17時の筈なんですが、22時迄働いてしまいました
そして明日は、休日出勤なのですよ
「感謝されても恨まれる筋合いはない」と思う今日この頃、皆さん如何お過ごしですか？(苦笑)
さて、DD子ちゃんのテールランプのワット数の確認
外見上、外せる螺子が見当たらない
以前、シート、メットインスペース、リアスポイラー、サイドカバー、サイドモール等を外して、裸ん坊にしたが分からなかったとブログに書きました
DD子ちゃんのテールランプは、ウインカー（方向指示器）と一体型仕様で、外側がクリアパーツ（透明なプラスチック樹脂）で全体的に覆われています
しかし、良く覗いて見ると中側に外せそうな螺子が見えました
クリアパーツ自体は螺子２つで止めてあります
KAZOOリトライしました(〃ω〃)
前回同様、後ろ周りを裸ん坊にします
2回目なので、勝手が判りサクサクバラします♪
テールランプユニットを覆うクリアパーツ
の螺子を外して、試行錯誤を繰り返しながらクリアパーツを引っぺがす事に成功！
外すのに、少々コツが要る様です(^_^)a
テールランプの螺子と、片側のウインカーの螺子を外します
やっとこさ電球とご対面〜
テールランプ球は白熱球の12v 18w/5w
ウインカー球はウェッジタイプの12v 10w
でした
スッキリしたKAZOOです^_^
常時点灯式なので、テールランプの球が切れ易い傾向にあるので、近い内に予備球を買って置きますかね〜
良くテールランプが切れてる車両を見掛けますが、危険が危ないし
お巡りさんに、整備不良で切符を切られるのも何なんですしね
残業で帰宅時間が遅いから、夜間に走る事になりますしね♪
問題がスッキリしたので、アッチの方もスッキリしちゃおうかな〜？\(//∇//)\