少し時間が経ってしまいましたが、
2026年7月19日に京都・文化パルク城陽で開催された「Mini-Z CUP 2026 関西ブロック」
レディセットクラスに参加してきました。
Mini-Z CUPは全国から速いドライバーが集まる公式レース。毎年、この大会を目標に練習を重ねている方も多く、会場は朝から独特の緊張感に包まれていました。
今年も公式レースに挑戦！
受付を済ませると、車検や練習走行がスタート。
レディセットクラスは大きな改造ができない分、
ドライバーの操作技術 ライン取り ミスの少なさが
勝負を左右します。「いかに安定して周回できるか」
これが一番重要なカテゴリーだと改めて感じました。
予選1ラウンド
予選1回目の結果は13周・3分00秒450 ヒート4位
ベストラップは12.690秒トップとの差はありましたが、
大きなミスなく走り切ることができました。
予選2ラウンド
2回目はさらにタイムアップを狙いましたが、
13周・3分11秒790 ヒート5位
ベストラップは13.390秒細かなミスが積み重なり、
思うような走りができませんでした。
レースではほんの1回の転倒や接触が
結果を大きく左右することを改めて実感しました。
予選総合9位でBメインへ
2ラウンド終了後の総合順位は13名中9位
惜しくもAメインには届かず、
Bメインからのスタートとなりました。
Aメイン進出まであと一歩。
悔しい気持ちもありましたが、
決勝では最後まで集中して走ることだけを考えました。
決勝 Bメイン決勝では最後まで諦めずに走り、
16周 Bメイン2位という結果でした。
まだまだ差がありますが、
最後まで完走できたことは大きな収穫です。
レースでは速さだけでなく、
・安定したライン
・集中力
・プレッシャーの中でミスをしないことが
非常に重要だと改めて感じました。
今回の課題
今回のレースを振り返ると、
一番の課題は安定感でした。
ベストラップだけを見ると悪くありませんが、
ラップタイムにばらつきがあり、
ミスした周が順位に大きく影響しました。
上位選手は12秒台を安定して並べてきます。
その再現性こそが今後の課題だと思っています。
次回に向けて今回の経験を無駄にはしたくありません。
これからは
・コーナー進入速度の見直し
・立ち上がりのスロットルワーク
・ミスを減らす走り
・レース終盤まで集中力を維持すること
この4つをテーマに練習していきます。
全国レベルの選手と走ることで、
自分に足りない部分がよく分かりました。
だからこそ、この経験はとても価値のある一日だったと思います。
最後に大会を運営してくださった京商スタッフの皆様、
マーシャルを担当された参加選手の皆様、
本当にありがとうございました。
そして一緒にレースを戦った皆様、お疲れ様でした。
結果は予選総合9位・Bメイン2位でしたが、課題も収穫も多いレースとなりました。
次回のMini-Z CUPでは、今回以上の走りができるよう練習を重ね、Aメイン進出を目標に頑張りたいと思います。
最後までお読みいただき、ありがとうございました！
