おばんでございます。いつも、ブログへ「いいね」をくださいまして誠にありがとうございます。
さて、鉄道の最上級の設備となるグリーン車は、普通車より座席、設備自体が豪華である事から、その分、料金も高くなっています。特急、新幹線のグリーン車では、特急料金とは別に、最低でも1050円以上を支払わなければならない。だが、実は、特急のグリーン車に、たったの520円だけで乗れる事がある。それが、100キロ以内までを指定席特急券から変更してグリーン車を利用するという方法である。
先月13日、週末パスを使って広野まで行った際、相馬駅で未指定券を520円を支払い変更（グリーンへグレードアップ）して、相馬から広野まで「ひたち」のグリーン車」へ乗車。
相馬から広野までの「ひたち」号の特急料金（事前料金）は、
相馬から広野までの距離が74.6㎞となりますので特急料金(事前料金）は座席指定の有無に関係なく1020円となります。
グリーン車となると、特急料金（事前料金）から530円を差し引いた額にグリーン料金を追加したものとなり、
①事前料金の特急料金1020円から530円を差し引く
②相馬から広野までのグリーン料金は100キロ以内までとなるので1050円となる
③特急料金1020円から530円を差し引いた料金に、100キロメートルまでのグリーン料金1050円を合計する。
計算をすると、相馬から広野までのグリーン料金は1020円（特急料金・事前料金）−530円+1050円（グリーン料金）=1540円となるわけです。
つまり、グリーン車を利用する場合の指定席との差額は、1540円（特急グリーン）−1020円（特急指定席）=520円（差額）という計算。
要するに、100キロ以内までを指定席特急券からグリーン車へ変更した場合には、たったの520円だけで利用できるという事になります。
さらに、「ひたち」「あずさ」「踊り子」以外の着席サービスを導入している以外の特急であれば、繁忙期には、100キロまでであれば、指定席特急券との差額がたったの320円だけで利用する事も出来るわけです。