さてさて…単なるメンテ記録です。。。
ってな訳で、新型エリミネーターのハナシ
入替えっ！
E/G始動はGW突入前の記事通り…実に6か月ぶりに公道転がしになります
コンコースは暫しお休みっ
ちょっとお触りした所が有るけど、ソレはまたの記事で…(謎)
週末のク〇忙しい時間を無理矢理割いて新型エリミに跨り…
カワサキプラザ浜松っ
新車購入してから早３年も経過したので、初の車検予約に来ました
ディーラー車検で行くか？個人代行で行くか？悩みましたが…
コノ子は今後誰が引き継ぐか不明なので、色んな観点からディーラー車を維持させます
でも基本整備は自前でやるメンドクサイ客なので、あまり歓迎はされていないと思う…(苦笑)
不適合箇所の確認と日程を組んだら…
秘密基地っ(会社とも言う)
長い間を放置して来た事もあり、法定点検項目の整備＆確認をしていきます
久しぶりに新型の方を触るので勝手を思い出しながら…
クーラント抜くっ(ラジエター側)
もう一つ奥まったリザーブタンクの排出が結構エグイ…
赤丸のホースを抜くっ
写真だと分からないけど、ココって真下から覗き込んでいます(笑)
ホースクリップ外れないし、そもそも手は入らないし…
何とか抜くっ
ドーにかコーにか排出完了です
あとは何となく規定量を入れて冷却水関係はOK…(洗浄はしていない)
とりあえず走行後にレベルチェックと補充だけの状態にしておきます
お次は…
ブレーキフルード交換っ
購入後の慣らし直後に面倒で放置したリアのフルード交換…
メッチャ汚かったっ
思っているよりもブレーキ配管が長い(アチコチ廻ってる)ので結構な量を使うのね？(ｼﾗﾝｹﾄﾞ)
抜いて、軽清掃、入れるだけの手抜き交換だけど、一応は完了
残るは諸々の確認など…
断線発見っ
USBソケットのアース線だと思うけど、何故か切れて(抜けて)いた
その他ジャッキUPしているので車体全体の点検と清掃、磨きもやっておきます
思いつく範囲を終わらせ、車検までの時間は放置プレイ続行…
走行距離確認っ
丸っと３年経過で10,000kmちょいか…
『まだ高値で売れますか？？』
維持費云々よりも身体の数に合っていないので保有が面倒になって来たな(笑)
まっ、色々ガンバリマスっ！
でわ。