予想どおり？

またまたクランの電熱グローブの話です。

だんだん寒くはなってますが、まだ電熱ウェア・グローブの出番は早いかな？と思いつつ、せっかくなんでと通勤でグローブ使ってみました。

ちなみに普段の通勤はグランドアクシスで、ハンドルカバーして冬はしのいでいます。

さて、グローブ使うにあたって、結構なゴツさのためハンドルカバーは外して職場へレッツゴー！

職場までの道のりですが、時間は約15分程度、途中有料道路あり(小型なら20円です)

さていきなりですが僕なりの結論です…

…正直、グローブめんどくさい（苦笑）

服の中に線を通すのはそこまで面倒くささはありませんでしたが、グローブに繋げたあと袖まわりを整えるのに一苦労(^^;;

整えないとコネクター付近が変に手首に当たって、ちょい痛い感じです(ｰｰ;)

さらに反対の手は時間かかります。

グローブがゴツいからなかなか上手くできないんですよね～

そんな苦労してスイッチオン！

気温5℃でしたが、さすがに手はポカポカです。

感じとしては指先よりも手の甲が暖かさがはっきりしてましたね(*^^*)

しかし有料道路では小銭をポケットに用意していたにもかかわらず、上手く取り出すことができなくて、結局グローブ外すことに…(T_T)

多分通勤では使わないです(♯｀∧´)

割と距離を走るツーリングや、途中小銭が必要ないなら本当に重宝すると思いますが、僕の通勤スタイルでは合わなかったな～（苦笑）

てなことで完全にツーリング用に使う事とします。

ちなみに電熱ウェアは着て線繋げるだけなんで、冬は大活躍！（笑）

今からの冬は通勤、ツーリング共に手放せません♪( ´▽｀)

付属品

先日クランの電熱グローブをネットショップで買ったのですが、実は付属品に不足がありました(^^;;

ちなみにその事についてはメールにて連絡したところ、ショップからすぐに電話で連絡があり、迅速に対応していただいたところです(*^^*)

僕としてはメールに対してメールでの回答ではなく、すぐに連絡くれたところが嬉しかったですね。(感じかたは人それぞれだとは思いますが)

ネットショップは商品数や値段などメリットは大きいですが、トラブル時の対応は色々あると思います。

今回のように丁寧に対応していただくと、何かあった時の安心感があり、次もここでと言う気になりますよね～(^_^)

さてさて不足していた付属品なんですが

スイッチケーブルです。

右は去年、クランの電熱ウェア買った時ついてたやつなんですが、見ての通りオン・オフのみです。

で、今年からクランではスイッチが変わり、MID・MAXと2段階選べるようになったところです！

僕としては温度調整のできる別売りのレギュレータースイッチをどうしようと考えてたので、嬉しいばかりです(*^^*)

(別売りのレギュレータースイッチって5千円弱するんですよね)

ただ一つ疑問が…

電熱グローブですが、防寒性の事から決して薄くはありません。

スイッチのノッチは割と微妙なタッチです。

って事はMIDに合わせるのがめんどくさくなって、結局はオン・オフのみで使用する可能性も…❓

ま、使い出してから考えましょう(^^;;

ちなみに

旧スイッチはケーブルがえらい長かったことに気がついた今日この頃です…

行く秋来る冬

え～

なんか

久々の

更新です…

もう10月も終わり、「あ」っというまに冬が来ますね～

車は嫁が乗るので、僕は通勤、プライベートの移動等ほとんどバイクです。

(=ﾟωﾟ)ﾉ

燃料代、駐車場代、車検代などなどの経済的理由と、単に乗るのが好きだからっていうのでバイクばっかり乗ってます。

が！

しかし

やはり冬の寒さは厳しいですよね～

(^^;;

そんなことから、昨年クランってとこの電熱ウェア購入しました。

これってバッテリーから直接電源取るので、効果は絶大ですψ(｀∇´)ψ

で、今年はついに電熱グローブ購入！

*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

もちろんウェアと同じクランです。

ところで電熱ウェア買うときはヒーテックと悩みました…

(ヒーテックはリモコンが充実してるのと、グローブとの配線がウェアに内蔵？されてて作りが良いイメージです)

が‼️ヒーテックってウェアが3万、グローブが3万、計6万(ｰｰ;)

対するクランはウェアが2.3万、グローブ1.5万で3.8万となります(´･Д･)」

1.2万の差が機能にあるかどうかは別として、僕の財布の中身ではこの差は越えられません（苦笑）

さて、悩んだ結果グローブもウェア買ったついでにと思うと、どこも売り切れ…

それで1年越しとなりました(^^;;

ところで参考までですが、身長173㎝、体重62㎏でウェアのサイズはＭにしています。

着た感じとしては、すこーしだけ余裕があるかな？Sでも良かったかな？って思う事もありますが、別に大きすぎるわけでもないので、タイトに着るわけでなければ全然問題ありません。

(個人的な感想ですが。)

また、ゴワゴワするほどゴツくないので、アウターウェアの選び幅が広がったと思います。

(デザイン重視、値段重視などなど)

ま、インナーが電熱で暖かいから、少々何着ても大丈夫です。

(*^^*)

さて、今回購入したグローブですが、サイズはＭ！僕の手にはぴったり！

（≧∇≦）

今年の冬はこれで完璧❗️

…とは思うんですが、実は一つだけ引っかかる事が…

(ｰ ｰ;)

電源ケーブルの取り回しなんですが、クランはバッテリーからの電源を分配するのにYケーブルが別売りであります。(とーぜんセットで購入)

これを

こーして

こーするんでしょうけど…

ケーブルはウェア外側の脇下と袖のところを通すので

こんな感じになります(^_^;)

(わかりにくいですが…)

ようするに、ウェア着てから脇下、袖口のケーブルの取り回しをする必要があるので、けっこ～めんどい‼️（苦笑）

でさらにグローブ付けて、ケーブル繋げるとなると、ツーリングでそれなりに距離乗るなら「ま、いっか♪( ´▽｀)」ともなりますが、通勤程度では「めんどくせ～！」となりそうです（苦笑）

どうせならグローブとウェアはセットと見越して、最初っから袖の中にコードが通っていれば良いんですけどね～

とはいえ冬支度はバッチリです(*^^*)

買った以上は、早く使いたい今日この頃！(｀_´)ゞ

早く寒くならないかな～（笑）

週末サイクリング

ロードバイク購入して、今のところ毎週末は早起きして乗ってます。

先週は国道31号線を通って呉～川尻～野呂山～熊野で自宅へ帰るコースで約75キロ(^^)

今週は串掛林道～熊野～黒瀬～安浦～呉で自宅の約72キロ( ´ ▽ ` )ﾉ

程よく登りあり、下りありの楽しいコースでした（笑）

ここのところ週末は約70～90キロ位を3～4時間位では走っているので、近々しまなみ海道往復をしてみたいと思います。

船の時間が合うならしまなみ海道～とびしま海道のコースを走ってみたいですね！

（＾∇＾）

江田島サイクリング

すっかり暑いですね～！

さて、ロードバイクを手に入れたからには乗りまくらないといけませんので、今日は江田島かき島ロードに出発です。

自宅から呉港までを国道31号で進みます。

このコースはちょいちょい走ってるのですが、信号もなく平坦なコース。

贅沢を言えば自転車専用レーンなんかできたら最高です。(まずできないでしょうけど(^^;; )

約20キロ走り、港へ到着。

20分ほどフェリーに乗って江田島へ向かいます。

ちなみに自宅から江田島渡るのであれば、呉ポートピア港からでもよかったのですが、早朝の出発だったので、自転車の船賃が割引になる「せとうちサイクルーズPASS」が呉港でないともらえませんでした。

せとうちサイクルーズPASSは提携した店舗の割引も受けれるので、ぜひ活用したいところです。

江田島へ渡ると小用港に到着。

今日はほぼ江田島一周の70キロコースを走りますので、大柿方面に向かいます。

江田島は傾斜はないイメージでしたが、いざ走ってみると、急傾斜はないにせよそれなりにはアップダウンがありますね(^^;;

車もそれなりには多いので、注意して走らないといけません。

途中船の解体所や

海を眺めながら、気ままにサイクリング。

最高です！ d(￣ ￣)

汗をかきついでに休憩を兼ねて「シーサイド温泉のうみ」に立ち寄り温泉も堪能！

ほんとは昼食もここで食べる予定でしたが、少し着くのが早く食堂は準備中(´･Д･)」

予定を変えて「海辺の新鮮市場」へ

ここは一階で好きな刺身パックを選んで、2階で食べるシステムなんですが、ご飯・味噌汁(あら汁)は品切れになるまでおかわり自由！

ご飯も炊き込みご飯ですが、「鳥飯」・「ホタテ飯」・「イカ飯」・「牡蠣飯」・「チヌ飯」と用意してあり、刺身も美味しいのですが、ご飯も最高、味噌汁も出汁がしっかり出ててこちらも最高でした。

その後も景色を楽しみながら、マイペースで走り、帰りは切串港から呉ポートピア港へ。

家に帰ると今回の走行距離は

92.24キロ(^ ^)

次は100キロ超えですね。