こんにちは、ブログネタ消化中のたっくです。
冬入る前に初めてのエイプのエンジン腰上オーバーホールをやったのでアップします。
まず下ろした状態。
ヘッドカバーボルトからオイルが滲んでました: _:(´ཀ`」 ∠):_:
下ろしたエンジンを部屋に持って行ってさくさくヘッドを外して部品状態チェックです。
流石に部屋がエンジンオイルくさくなりました(笑
ピストンは縁までカーボンびっしり。
これ縁の部分がカーボン越しにヘッドに当たってたんじゃないだろうか....。
シリンダーのキズは......
ありますねぇ: _:(´ཀ`」 ∠):_:
ホーニングしたくなります。
ピストンの側面もうっすらキズがあります。
ピストンリングは換えるけど、ピストン本体はこのままいけるかな？
ヘッドはピストンと同じくカーボンたんまりです。
排気側バルブ(画像右側)は真っ白ですね。
キャブの燃調に悩んでしばらく薄い状態で走らせてしまったので加熱されすぎたんですね。(ｰ ｰ;)
そんなわけで一通りバラバラに。
通常のガレージなら灯油洗浄で綺麗にしますが、一般家庭にそんなものはないのでケミカル使います。
サンエスのK-1という洗浄剤で、お湯に溶かして部品を歯ブラシでこすると綺麗になります。
小さい部品は100円ショップで買ってきた網に入れて沈めました。
なんかラーメン茹でてるような絵になりましたね(°▽ °;)
するとこんなにピカピカに！
12時間ぐらいかかりました。
マイクロメータでサービスマニュアルで指示されている項目を測定したところ、どの部品も基準値内でした( >ヮ<)o
が、シリンダーのキズが気になるので、工具屋さんでホーニング器具調達してきました。
ばぱぱぱーん
.....キズは消えませんでした: _:(´ཀ`」 ∠):_:
バルブも綺麗にしてヘッドにセット
冬の間に慣らしも済ませておきたいところです..... (｢･ω･)｢
